Cuanto mide renault master 2005

por | diciembre 13, 2022
Cuanto mide renault master 2005

Longitud furgoneta Renault master

La Renault Master es una furgoneta de gran tamaño producida por el fabricante francés Renault desde 1980, ahora en su tercera generación. Sustituyó a las anteriores furgonetas ligeras Renault Super Goélette.[1] Opel ha comercializado versiones de las furgonetas de la segunda y tercera serie como Opel Movano en Europa Continental y Vauxhall Movano en el Reino Unido. Las tres generaciones han sido diseñadas y fabricadas por Renault, independientemente de la marca.

A lo largo de su vida, ha habido diferentes estilos de carrocería disponibles, desde la furgoneta estándar hasta modelos más grandes con una mayor superficie de carga, altura y distancias entre ejes más largas con el prefijo LWB. Las furgonetas son muy comunes, pero también hay pick-ups. Renault Trucks (ahora propiedad de Volvo) también vendió modelos más pesados de la Master como la serie B, y más tarde como la Messenger y la Mascott.

El Renault Master original se lanzó en septiembre de 1980. Originalmente se lanzó con el motor diésel Fiat-Sofim de 2,4 L (2.445 cc), y a partir de 1984 también con el propulsor de 2,1 L (2.068 cc). En contadas ocasiones, el Master se vendió con un motor de gasolina Renault de 2,0 L o 2,2 L.

¿Cuánto mide una furgoneta Renault Master?

Longitud total: 5,54 m. Altura: 2,49 m. Longitud de carga – 3,0 m.

¿Cuánto mide un Renault Master High Top?

Consulte la tabla siguiente para obtener una lista completa de las dimensiones del Renault Master 2021, incluyendo la altura, anchura, longitud y más para cada vehículo. La altura, medida desde el suelo hasta la parte superior del vehículo, oscila entre 2.310 mm y 2.808 mm en función de la variante.

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Renault master 2009

A diferencia de la oferta actual, el antiguo Renault Master anterior a 2010 solo tenía tracción delantera -el último modelo puede especificarse con tracción trasera- y no estaba disponible con pesos brutos superiores a 3,5 toneladas. También disponía de menos espacio de carga. Mientras que el nuevo Master llega hasta los 17,0 m3, su antecesor inmediato no podía reunir más de 13,9 m3 en una gama que empezaba en 8,0 m3. Con pesos brutos a partir de 2,8 toneladas, la capacidad de carga útil oscilaba entre poco más de una tonelada y más de 1,6 toneladas.

La potencia era cortesía de un motor diésel de 2,5 litros con potencias de 100 CV, 120 CV y 150 CV, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. También se ofrecía una caja manual automatizada de seis velocidades, bajo la denominación Quickshift6, que, aunque era bastante fácil de usar, no le gustaba que le metieran prisa. Cuando desapareció de la gama Renault, la antigua Master se había convertido en un modelo secundario.

En una prueba en carretera de 2008, What Van? decía: “La Master de Renault ofrece un rendimiento respetable, se maneja bien y viene con una cabina espaciosa y un práctico maletero, aunque en el lado negativo la conducción puede ser agitada a veces y los niveles de ruido podrían suprimirse mejor.

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