Cuanto cuesta cambiar el turbo en un renault laguna 22

por | diciembre 13, 2022

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El Renault Laguna es un coche familiar grande que fue fabricado y comercializado por Renault durante 21 años en tres estilos de carrocería: hatchback, coupé y familiar. La primera generación del Laguna se lanzó en 1994, la segunda en 2000 y la tercera desde octubre de 2007 hasta 2015.

Los modelos de pasajeros Renault de producción no están relacionados con el concept car del mismo nombre, el Laguna, un roadster biplaza presentado por el fabricante de automóviles durante el Salón del Automóvil de París de 1990.[1] El nombre también fue utilizado anteriormente de 1973 a 1976 por Chevrolet, para un modelo Chevelle de gama alta, el Chevrolet Chevelle Laguna.

Con el desarrollo en marcha desde 1987, el trabajo de diseño bajo la dirección de Patrick Le Quément comenzó en 1988, con la aprobación del diseño final en marzo de 1989 y la congelación del diseño a principios de 1990. Las pruebas en carretera comenzaron en 1991 y continuaron hasta 1993. La primera generación del Renault Laguna se presentó en noviembre de 1993 y se lanzó al mercado en enero de 1994, como sustituto del Renault 21, inicialmente sólo con portón trasero.

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Reconozcámoslo, Renault lo ha pasado mal intentando restablecer sus credenciales en Australia desde su regreso en 2001. A pesar de su reputación de marca de calidad, su envidiable historial de seguridad en caso de accidente y sus excelentes motores turbodiésel, el fabricante francés no ha entusiasmado a un gran número de compradores locales.

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Pero hoy la marca despierta un renovado entusiasmo y los directivos se dan cuenta por fin de que deben hacer frente a la hegemonía japonesa en precios y equipamiento. Para ello, ha bajado los precios y ha lanzado una gama ampliada de Laguna hatch y wagon.

Los precios han bajado entre 1.500 y 4.000 dólares según el modelo, sin perder nada de equipamiento. Un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros se une ahora a la gama de modelos, complementando al competente turbodiésel dCi de 2,0 litros.

Al igual que muchas berlinas de nueva generación, el Estate, como Renault insiste en llamarlo, tiene un aspecto muy deportivo y no se parece en nada a una berlina familiar tradicional. Por delante del pilar B, el estilo sigue el del Laguna III, lanzado aquí el pasado junio. Esto significa que el frontal tiene los mismos faros aerodinámicos y el capó largo e inclinado.

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certificación: con homologación modelo Renault Laguna 2: Laguna 2 Kombi rebaje: VA: 40 mm / HA: 30 mm motor: 1,8 autom / 2,0 16V / 2,0 16V Turbo / 3,0 V6 24V / 1,9 dCi / 2,0 dCi / 2,2 dCi año de construcción: 03.2001 – 09.2007

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