Nuevo Renault Megane E-Tech 100% eléctrico – película completa
Los anuncios de Renault son algunos de nuestros favoritos, desde los icónicos anuncios de “Nicole y papá” para el Renault Clio que se emitieron entre 1991 y 1998, hasta el último anuncio del Clio híbrido. Nos encanta su capacidad para contar grandes historias en sus anuncios y hacer que sus coches parezcan personajes de la vida de sus propietarios. Por eso, estamos especialmente encantados de que su nuevo anuncio utilice uno de los temas de nuestro catálogo como banda sonora, “Go Solo” de Tom Rosenthal.
El nuevo anuncio de Renault para el ZOE E-Tech, el nuevo coche 100% eléctrico de la marca, se titula “Salir del nido”. En un escenario que a muchos padres les resultará familiar, un joven está recogiendo sus pertenencias en la parte trasera del coche familiar, preparándose para abandonar el hogar, cuando su padre le sorprende revelándole el regalo de un nuevo coche propio para emprender sus aventuras.
El joven se aleja conduciendo a través de la pintoresca campiña, parando para recoger a algunos amigos en el camino, mientras se nos muestra a su padre sentado en la cama de su hijo, un poco desolado, pasando un momento. (Como nota al margen, es refrescante ver a un padre emocionado, en lugar de a la madre, que sería la dinámica más habitual). Cuando por fin llega a su destino y a su nuevo hogar en la ciudad, al bajar el parasol, cae en su regazo una foto Polaroid de la familia, con el mensaje “El hogar está a menos de 395 km” escrito en el reverso. Esta es, probablemente no por casualidad, la distancia que se puede recorrer en el ZOE con una carga completa.
Pub Renault Megane 2016
El lanzamiento oficial de la nueva gama Renault 5 GT Turbo añade una nueva y excitante moqueta moldeada al dominio de Newton Commercial sobre los hot hatch. Nos hemos asociado con Sebastien Gontier de Gontier Racing para producir una gama de productos de moqueta, incluyendo una de nuestras moquetas moldeadas de renombre mundial disponible tanto en LHD como en RHD, para este clásico europeo tan apreciado.
El desarrollo de la moqueta Renault comenzó con la búsqueda de alguien que pudiera igualar el tono rojo original en una moqueta de pelo insertado estilo equipo original, lo cual no es una hazaña en los tiempos que corren, pero después de una prolongada búsqueda conseguimos encontrar un proveedor que podía cumplir nuestra lista de deseos para el material de la moqueta moldeada roja Renault 5 GT Turbo. Nuestras investigaciones indican que el rojo es el color más utilizado por Renault, por lo que hemos concentrado nuestros esfuerzos en este color en particular. No obstante, las moquetas también están disponibles en nuestra habitual moqueta moldeada con perforación de aguja, tanto en gris como en negro.
Sin embargo, una vez conseguida la moqueta, comenzó la fabricación de la moqueta Renault 5, donde todas nuestras moquetas moldeadas comienzan con un coche en nuestra fábrica de Suffolk. Todas nuestras moquetas moldeadas se fabrican utilizando una forma macho y hembra y nuestro cualificado equipo toma una salpicadura de fibra de vidrio del suelo del coche para que nuestras moquetas moldeadas encajen a la primera. La ventaja de una moqueta preformada es que el montaje es mucho más fácil, ya que los contornos del suelo se han creado antes de empezar a montarla en su clásico.
Renault megane rs
El Renault Clio (/ˈkli.oʊ/) es un automóvil supermini (segmento B), producido por el fabricante automovilístico francés Renault. Fue lanzado en 1990, y entró en su quinta generación en 2019. El Clio ha tenido un éxito sustancial de crítica y comercial, siendo consistentemente uno de los coches más vendidos de Europa desde su lanzamiento,[1] y se le atribuye en gran medida la restauración de la reputación y la estatura de Renault después de una difícil segunda mitad de la década de 1980. El Clio es uno de los dos únicos coches, el otro es el Volkswagen Golf, que ha sido elegido Coche Europeo del Año en dos ocasiones, 1991 y 2006.
El coche debe su nombre a Clio, una de las nueve musas de la mitología griega. En Japón, se vende como Renault Lutecia[2] porque Honda conserva los derechos del nombre Clio tras establecer el canal de ventas Honda Clio en 1984. Lutecia deriva del nombre de Lutecia, una antigua ciudad romana predecesora de París. El Renault Lutecia se comercializaba anteriormente a través de Yanase Co., Ltd., pero en 1999 Renault adquirió una participación del fabricante japonés de automóviles Nissan. Tras la adquisición por parte de Renault, los derechos de distribución del Lutecia pasaron a manos de los concesionarios Nissan en 2000 y se vendió en los concesionarios Nissan Red Stage[3].
ANUNCIO – RENAULT MEGANE GT ESPAÑOL
El Renault 5 es un supermini de cuatro plazas, tres o cinco puertas, motor delantero y tracción delantera fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles francés Renault a lo largo de dos generaciones: 1972-1985 (también llamada R5) y 1984-1996 (también llamada Super 5 o Supercinq). El R5 se comercializó en EE.UU. y Canadá como Le Car, desde 1976 hasta 1983[1]. Renault comercializó una variante sedán de cuatro puertas, el Renault 7, fabricado desde 1974 hasta 1984 en España por la filial de Renault FASA-Renault[2] y exportado a mercados selectos.
El diseño del Renault 5 corrió a cargo de Michel Boué,[10] que diseñó el coche en su tiempo libre, fuera de sus obligaciones habituales[10] Cuando los ejecutivos de Renault conocieron el trabajo de Boué, quedaron tan impresionados por su concepto que autorizaron inmediatamente un programa de desarrollo formal. El R5 tenía un portón trasero muy inclinado. Boué quería que las luces traseras subieran desde el parachoques hasta el pilar C, al estilo del Fiat Punto y el Volvo 850, pero las luces se mantuvieron a un nivel más convencional.