Cambio correa distribución Renault clio 2014
Revisar su Renault Clio regularmente en Kwik Fit puede ayudar a mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles al tiempo que aumenta su valor de reventa. En Kwik Fit ofrecemos una gama de paquetes de servicios rentables para todos los modelos de vehículos dentro de la gama Renault Clio.
Recomendamos realizar una revisión intermedia cada 10.000 km o 6 meses (lo que ocurra antes) para mantener su vehículo seguro y en condiciones de circular entre revisiones completas. Nuestro paquete de servicio intermedio es ideal para los conductores que utilizan su vehículo para viajes cortos y regulares en la ciudad o para aquellos conductores que tienen un alto kilometraje y quieren tranquilidad entre los servicios anuales. Nuestro servicio intermedio incluye un cambio de aceite y sustitución del filtro de aceite, además de una serie de inspecciones adicionales que incluyen una revisión del escape y la suspensión, además de una revisión visual de los frenos.
Nuestro servicio completo es ideal como programa de mantenimiento anual para su coche. Recomendamos que su coche reciba un servicio completo cada 12.000 millas o 12 meses, lo que ocurra antes. Un servicio completo cada año reducirá el riesgo de avería y puede ayudar a mantener el valor del vehículo. Nuestro servicio completo incluye todos los elementos incluidos en el paquete de servicio intermedio, además de una inspección minuciosa del motor y otros componentes, incluido el cambio del filtro de aire y el rellenado del líquido de la dirección asistida (cuando sea necesario).
¿Con qué frecuencia se debe cambiar la correa de levas en el Renault Clio?
Si su Renault tiene más de cinco años y/o ha recorrido más de 100.000 km, ha llegado el momento de sustituir la correa.
¿Cuáles son los intervalos de mantenimiento de un Renault Clio?
Recomendamos que su coche reciba un servicio completo cada 12.000 millas o 12 meses, lo que ocurra antes. Un servicio completo cada año reducirá el riesgo de avería y puede ayudar a mantener el valor del vehículo.
¿Cuál es el problema del Renault Clio?
Problemas comunes para el Renault Clio incluyen: Problemas con la caja de cambios. Problemas de escape. Problemas de suspensión.
2015 renault clio timing chain replacement
Desde los anuncios de televisión de Papa y Nicole de la década de 1990, el Renault Clio ha tenido un lugar especial en el afecto de los compradores de automóviles. Elegante y barato, es un vehículo popular entre los conductores de todas las edades.
El modelo que nos ocupa es el Clio II, lanzado en 1998, pero más concretamente la versión renovada, conocida como Fase 2. Se comercializó entre 2001 y 2005. Se comercializó entre 2001 y 2005 y estaba disponible en carrocerías de tres y cinco puertas.
Los siguientes RS 172 y RS 182 Fase 2 se basaron en ese éxito. La llegada del Fase 1 3.0 V6 en 2000 y del Fase 2 en 2002, consolidó la reputación del Clio como un auténtico coche de altas prestaciones.
Para cuando el Fase 2 se despidió en 2005, había un Clio para prácticamente cualquier tipo de conductor, con modelos que iban desde el básico gasolina de 1.0 litros, pasando por una gama de eficientes gasolina 1.2, 1.4 y 1.6 y un frugal pero potente diésel 1.5, hasta un par de deportivos gasolina 2.0 y 3.0. Una versión diésel en particular, el 1.4 y el 1.6, eran los dos modelos más vendidos.
Una versión diésel en particular, el 1.5 dCi 100 con código de motor K9K-712, puede tener problemas con el cambio de marchas. Mientras tanto, el término “múltiples fallos eléctricos” persigue a la mayoría de las versiones.
Renault clio 0.9 tce cambio de correa de distribución
Revisar su Renault Clio regularmente en Kwik Fit puede ayudar a mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles al tiempo que aumenta su valor de reventa. En Kwik Fit ofrecemos una gama de paquetes de servicios rentables para todos los modelos de vehículos dentro de la gama Renault Clio.
Recomendamos realizar un servicio intermedio cada 10.000 km o 6 meses (lo que ocurra antes) para mantener su vehículo seguro y en condiciones de circular entre servicios completos. Nuestro paquete de Servicio Intermedio es ideal para los conductores que utilizan su vehículo para viajes cortos y regulares en la ciudad o para aquellos conductores que tienen un alto kilometraje y quieren tranquilidad entre los servicios anuales. Nuestro servicio intermedio incluye un cambio de aceite y sustitución del filtro de aceite, además de una serie de inspecciones adicionales que incluyen una revisión del escape y la suspensión, además de una revisión visual de los frenos.
Nuestro servicio completo es ideal como programa de mantenimiento anual para su coche. Recomendamos que su coche reciba un servicio completo cada 12.000 millas o 12 meses, lo que ocurra antes. Un servicio completo cada año reducirá el riesgo de avería y puede ayudar a mantener el valor del vehículo. Nuestro servicio completo incluye todos los elementos incluidos en el paquete de servicio intermedio, además de una inspección minuciosa del motor y otros componentes, incluido el cambio del filtro de aire y el rellenado del líquido de la dirección asistida (cuando sea necesario).