Cuanto vale el cigüeñal de un renault megane del 2007

por | diciembre 13, 2022

No arranca, no hay chispa, no hay pulso del inyector (sensor del cigüeñal defectuoso)

Una cosa que me gustaría aclarar es ¿necesito un dephaser en primer lugar? En otras palabras, ¿merece la pena que me gaste todo ese dinero en algo de lo que la mayoría de los mecánicos ni siquiera han oído hablar, o tengo que aguantar la sinfonía ocasional de la bolsa de llaves inglesas cuando arranque el coche? ¿Habrá algún daño potencial por no tener que reemplazarlo y sólo aguantar hasta que lo venda?

Supongo que la respuesta es que depende de lo mal que se pone … podría llegar a un punto en el que no se iniciará en absoluto … y si lo hace el MPG normal caerá si no está funcionando correctamente, por lo que podría terminar costando más en combustible que si se fija en el primer lugar?

Por mi parte, añadiría mi nombre a una lista central de problemas comunes de fabricación, tengo el temido problema de entrada de agua, el coche acaba de volver a Renault, aparentemente han arreglado 2 cables rotos y me han aconsejado que el resto del cableado está en malas condiciones, como si se hubiera dejado a la intemperie – ¡NO! También tuve la pesadilla de tener que cambiar una bombilla de los intermitentes, ¡una auténtica locura! Para ser honesto, sólo quiero deshacerme de la cosa, por desgracia, después de 3 días de ser anunciado no he tenido una sola consulta. ¡Todo lo que puedo ver por delante de dinero y problemas!

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La polea del cigüeñal está montada en el extremo del cigüeñal. Su función es transmitir la potencia mecánica y el par a través del sistema de poleas para hacer girar las correas de transmisión que hacen funcionar los accesorios del motor (alternador, compresor del aire acondicionado, etc.).¿Cuáles son los síntomas de una polea del cigüeñal en mal estado?

La polea del cigüeñal está montada en el extremo del cigüeñal. Su función es transmitir potencia mecánica y par a través del sistema de poleas para hacer girar las correas de transmisión que accionan los accesorios del motor (alternador, compresor del aire acondicionado, etc.).

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Hola, espero que alguien puede ofrecer algún consejo con este problema intermitente con mi Renault Megane. El coche es el 05 1.6L 16V gasolina que he tenido durante unos 18 meses (46K en el reloj, y haciendo alrededor de 8K por año).

De vez en cuando el coche es muy difícil de arrancar. Al pulsar el botón de arranque, el motor gira muy bruscamente, suena fatal (¡casi como un dos tiempos!) y vuelve a apagarse al cabo de unos segundos. Para que el coche arranque, tengo que arrancarlo varias veces o darle un fuerte golpe al motor, después de lo cual el motor gira al ralentí y funciona con normalidad. El problema parece más frecuente con tiempo húmedo, pero esto ocurrió esta mañana (día glorioso) y sospecho que el problema es cada vez más frecuente/peor. Dicho esto, el problema no se produce todos los días, o cada vez que arrancó.

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El coche se ha sometido a pruebas de diagnóstico (que no identificaron ningún fallo) y mi taller parece no saber qué hacer (no es un taller Renault), pero sugieren sustituir varios sensores y piezas, ¡esperando que se solucione el problema! Antes de ‘derrochar mi dinero’ esperaba un poco más de aliento de que el problema se resolvería. Buscando en varios foros el sensor de temperatura del refrigerante, TDC o sensor de posición del cigüeñal se mencionaron como dando similares, pero no idénticos, los fallos

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Durante años, Renault se ha enorgullecido de crear una gama de coches divertidos y fáciles de conducir. El Clio, uno de los coches pequeños con más éxito comercial y de crítica del mundo, es un testimonio de esos esfuerzos.

También está a punto de salir un nuevo utilitario totalmente eléctrico, el Renault Zoe. Su chasis más pequeño y ágil es perfecto para la conducción urbana, mientras que su motor sin emisiones es una fantástica opción medioambiental.