Diagrama de la caja de fusibles del Renault clio
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Caja de prefusiblesSu vehículo dispone de una caja de prefusibles situada en el compartimento del motor y conectada al polo positivo de la batería. Esta caja contiene varios fusibles de alta corriente. Si es necesario sustituir estos fusibles de alta corriente, consulte a un concesionario autorizado.Caja de fusibles del compartimento del motor
¿Dónde se encuentra el panel de la caja de fusibles?
Su vehículo dispone de una caja de prefusibles situada en el compartimento del motor y conectada al polo positivo de la batería.
¿Cómo se llega a la caja de fusibles del lado del pasajero?
El panel de fusibles se encuentra en el lado derecho del espacio para los pies del acompañante, detrás de un panel embellecedor. Para extraer el panel embellecedor, tire de él hacia usted y gírelo hacia un lado.
Diagrama de la caja de fusibles del Clio 2
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Diagrama de la caja de fusibles del Renault symbol
Desde los anuncios televisivos de Papa y Nicole de los años 90, el Renault Clio ocupa un lugar especial en el corazón de los compradores de automóviles. Elegante y barato, es un coche popular entre los automovilistas de todas las edades.
El modelo que nos ocupa es el Clio II, lanzado en 1998, pero más concretamente la versión renovada, conocida como Fase 2. Se comercializó entre 2001 y 2005. Se comercializó entre 2001 y 2005 y estaba disponible en carrocerías de tres y cinco puertas.
Los siguientes RS 172 y RS 182 Fase 2 se basaron en ese éxito. La llegada del tope de gama Fase 1 3.0 V6 en 2000 y su sucesor Fase 2 en 2002 consolidaron la reputación del Clio como un auténtico coche de altas prestaciones.
Cuando el Fase 2 se despidió en 2005, había un Clio para prácticamente cualquier tipo de conductor, con modelos que iban desde el básico gasolina de 1.0 litros, pasando por una gama de eficientes gasolina 1.2, 1.4 y 1.6 y un frugal pero contundente diésel 1.5, hasta un par de deportivos gasolina 2.0 y 3.0. Una versión diésel en particular, el 1.0 y el 1.6, eran los dos modelos más populares.
Una versión diésel en particular, el 1.5 dCi 100 con código de motor K9K-712, puede tener problemas con el cambio de marchas. Mientras tanto, el término “múltiples fallos eléctricos” persigue a la mayoría de las versiones.
Renault clio 2007 caja de fusibles
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