Renault España
Según la Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles, en 2016 Renault era el noveno fabricante de automóviles del mundo por volumen de producción[10]. En 2017, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi se había convertido en el mayor vendedor mundial de vehículos ligeros[11].
Con sede en Boulogne-Billancourt, cerca de París, el grupo Renault está formado por la marca homónima Renault y sus filiales Alpine, Renault Sport (Gordini), Automobile Dacia de Rumanía y Renault Samsung Motors de Corea del Sur[12][13] Renault tiene una participación del 43,4% con varios votos en Nissan de Japón[14], y solía tener una participación del 1,55% en Daimler AG de Alemania, que fue vendida a principios de 2021 para ayudarles a superar dificultades financieras. (Desde 2012, Renault fabrica motores para los automóviles Mercedes Clase A y Clase B de Daimler[15] y también participa plenamente en la fabricación de la furgoneta Mercedes-Benz Citan). Renault también posee las filiales RCI Banque (financiación de automóviles), Renault Retail Group (distribución de automóviles) y Motrio (piezas de automóviles). Renault tiene varias empresas conjuntas, como Oyak-Renault (Turquía) y Renault Pars (Irán). El Estado francés posee una participación del 15% en Renault[16].
Grupo Renault
Tras realizar la auditoría de marca de Renault y Volkswagen, hemos recopilado una cantidad considerable de información. La mejor forma de estructurar esa información con respecto a la auditoría de marca es construir a fondo la pirámide CBBE de Kevin Keller para ambas marcas. A continuación se muestra el desglose final de la pirámide con los aspectos más destacados de las nociones esenciales en cada tipo de atributo de marca:
Renault tiene un alto grado de notoriedad de marca. Aunque no es una de las marcas que más aparecen cuando se habla de coches en general. Sin embargo, la notoriedad se hace más fuerte dentro de categorías específicas de coches. La empresa está presente en varias categorías de coches, desde los vehículos básicos hasta la clase media alta, y también tiene una presencia muy fuerte en el sector de los vehículos eléctricos.
Hay dos categorías en las que Renault está fuera del alcance de la mayoría de los competidores o fabricantes de automóviles: los vehículos básicos y los coches eléctricos. La empresa goza de una posición dominante en el mercado en ambas categorías, por lo que goza de una gran notoriedad en estos sectores.
Marcas del grupo Renault
Según la Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles, en 2016 Renault era el noveno mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de producción[10]. En 2017, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi se había convertido en el mayor vendedor mundial de vehículos ligeros[11].
Con sede en Boulogne-Billancourt, cerca de París, el grupo Renault está formado por la marca homónima Renault y sus filiales Alpine, Renault Sport (Gordini), Automobile Dacia de Rumanía y Renault Samsung Motors de Corea del Sur[12][13] Renault tiene una participación del 43,4% con varios votos en Nissan de Japón[14] y solía tener una participación del 1,55% en Daimler AG de Alemania, que se vendió a principios de 2021 para ayudarles a superar dificultades financieras. (Desde 2012, Renault fabrica motores para los automóviles Mercedes Clase A y Clase B de Daimler[15] y también participa plenamente en la fabricación de la furgoneta Mercedes-Benz Citan). Renault también posee las filiales RCI Banque (financiación de automóviles), Renault Retail Group (distribución de automóviles) y Motrio (piezas de automóviles). Renault tiene varias empresas conjuntas, como Oyak-Renault (Turquía) y Renault Pars (Irán). El Estado francés posee una participación del 15% en Renault[16].
Visión y misión de la empresa renault
París, Tokio, Yokohama – 27 de enero de 2022 – El Grupo Renault, Nissan Motor Co., Ltd. y Mitsubishi Motors Corporation, miembros de una de las principales alianzas automovilísticas del mundo, han anunciado hoy proyectos y acciones comunes para acelerar y dar forma a su futuro compartido hacia 2030, centrándose en la cadena de valor de la movilidad.
Un año y medio después de anunciar su nuevo modelo de negocio de cooperación para apoyar la competitividad y la rentabilidad de las empresas miembro, la Alianza se basa ahora en unos cimientos sólidos, se beneficia de una organización de gobernanza operativa eficiente y de una cooperación intensificada a la vez que flexible.
Continuando con el esquema Líder-Seguidor definido en mayo de 2020, la tecnología seleccionada es desarrollada por un equipo líder con el apoyo de los seguidores, permitiendo así a cada miembro de la Alianza acceder a todas las tecnologías clave.
“Entre los líderes mundiales del automóvil, la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi es un modelo probado y único. Durante 22 años, hemos aprovechado nuestras respectivas culturas y fortalezas en beneficio común”, ha declarado Jean-Dominique Senard, Presidente de la Alianza. Hoy en día, la Alianza está acelerando para liderar la revolución de la movilidad y ofrecer más valor a los clientes, a nuestra gente, a nuestros accionistas y a todas las partes interesadas”. Las tres empresas miembros han definido una hoja de ruta común hacia 2030, compartiendo inversiones en futuros proyectos de electrificación y conectividad. Se trata de inversiones masivas que ninguna de las tres empresas podría realizar por sí sola. Juntos, estamos marcando la diferencia para un futuro nuevo y globalmente sostenible; la Alianza será neutra en carbono para 2050″.