Renault clio v6 stückzahl
Al comparar el consumo de dos coches, comprueba siempre que las cifras se hayan medido con el mismo sistema de pruebas. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no te dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar
Euro NCAP ofrece a los consumidores una evaluación realista e independiente de la seguridad de algunos de los coches más vendidos en Europa. Las calificaciones de seguridad se determinan a partir de una serie de pruebas de vehículos, diseñadas y realizadas por Euro NCAP. Estas pruebas representan, de forma simplificada, importantes escenarios de accidentes de la vida real que podrían causar lesiones o la muerte a los ocupantes del vehículo o a otros usuarios de la carretera.
¿Qué Renault es el más rápido?
Unos minutos más tarde, el Etoile Filante establece un nuevo récord de velocidad en tierra, alcanzando una velocidad máxima de 308,85 km/h. Sigue leyendo y repasa la historia de este coche experimental, el misil Renault que se convirtió en el coche más rápido del mundo.
¿Cómo de rápido es un Renault Sport?
La velocidad máxima del vehículo supera los 300 km/h y produce 1.200 kg de carga aerodinámica a su velocidad máxima.
¿Cuál es el Clio más rápido?
El RS16 no sólo es el Clio más rápido que circula por las carreteras, sino también el coche más veloz que Renault ha fabricado jamás. El motor, tomado del Megane 275 Trophy R, genera 271 CV y 265 lb de potencia.
Renault clio v6 turbo
El Renault Clio RS 200 de tercera generación siempre fue un coche que me intrigó, pero debo admitir que nunca me entusiasmó. Sin embargo, después de conducirlo a diario durante los últimos nueve meses, estoy decepcionado por no haberme atrevido a comprarlo antes.
Renault Sport ha liderado durante mucho tiempo el mundo de los utilitarios y ha sido responsable de más utilitarios de todos los tiempos que cualquier otro fabricante de automóviles (incluyendo Volkswagen y Honda). La división de rendimiento del fabricante de automóviles francés se inició en el mundo de los rallies y se ha sumergido en la Fórmula 1 en varias ocasiones a través de su división de carreras. Pero son los coches de calle de Renault Sport los que la han hecho grande.
Haga una búsqueda rápida en Internet de los mejores utilitarios de la historia y no se sorprenda si más de la mitad son modelos de Renault Sport. Desde el icónico Clio Williams lanzado en 1993 hasta el extraño Clio V6, pasando por los grandes de todos los tiempos como el Clio II 182 Trophy de segunda generación y el Megane RS Mk3, no se puede negar que los franceses saben cómo crear un hot hatch. El Clio RS 200 Mk3 podría ser el mejor de todos.
Renault clio v6 trofeo
Ciento setenta y dos caballos de potencia es una cifra curiosa para los coches de hoy en día. De la misma manera, los coches que se utilizan a diario no son ni de lejos rápidos o ágiles. Sin embargo, hace veinte años, semejante cantidad de fuerza bastaba para poner un par de marcas de derrape en el asfalto o una sonrisa en la cara de un petrolhead. Pero, ¿es suficiente hoy en día?
Veamos un Renault Clio Sport. O Clio RS, o incluso Clio 172, según la región. Fue lanzado en 1998 y tuvo un lavado de cara en 2001, así como algunas revisiones posteriores. Con una carcasa ligera y un motor atmosférico de 2,0 litros, era uno de los hot hatch más potentes.
Los 172 CV y 200 Nm se enviaban al eje delantero a través de una transmisión manual de 5 velocidades. Todo el coche era relativamente ligero, pesando poco más de 1 tonelada. Y puede que no robara la conciencia del conductor bajo fuertes aceleraciones, pero en carreteras de montaña con viento, era inalcanzable.
Con un juego de neumáticos adecuado, apuesto a que podía avergonzar rápidamente a coches dos veces más potentes en una bajada. Incluso escuché algunas historias sobre cómo un pequeño y viejo Clio Sport superaba a algunos supercoches en los Alpes. Imagínate sentado en un Lamborghini Huracan luchando por perder al pequeño hot-hatch francés por el retrovisor.
Renault clio sport v6 datos técnicos
Al comparar el consumo de dos coches, comprueba siempre que las cifras se hayan medido con el mismo sistema de pruebas. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no te dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar
Euro NCAP ofrece a los consumidores una evaluación realista e independiente de la seguridad de algunos de los coches más vendidos en Europa. Las calificaciones de seguridad se determinan a partir de una serie de pruebas de vehículos, diseñadas y realizadas por Euro NCAP. Estas pruebas representan, de forma simplificada, importantes escenarios de accidentes de la vida real que podrían causar lesiones o la muerte a los ocupantes del vehículo o a otros usuarios de la carretera.