Cada cuantos kilometros sustituyo discos de freno en renault captur

por | diciembre 13, 2022

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El sistema de frenado de su coche es uno de los componentes más importantes y es de vital importancia saber cuándo se deben sustituir las pastillas de freno. Las pastillas de freno son una parte de tu coche en la que no debes escatimar y en Midrand Midas suministramos piezas de calidad OEM para todas las marcas y modelos a los mejores precios.

Hay algunas otras piezas de hardware que se encuentran en el sistema de frenos que pueden necesitar mantenimiento también, incluyendo pinzas y discos. Al sustituir cualquier componente de su sistema de frenado, usted querrá hacer ambos lados del eje al mismo tiempo para evely equilibrar el sistema. Le recomendamos que si usted está tomando el tiempo para tener sus pastillas de freno reemplazado, entonces usted debe considerar la inversión en pastillas de freno de primera calidad que han ampliado la vida y un mayor rendimiento. Lo más barato no siempre es lo mejor y tendrá que ser reemplazado más a menudo y podría terminar costándole más.

Por lo general, las pastillas de freno deben sustituirse cada 50.000 km aproximadamente. Esto varía, ya que algunas deben sustituirse a los 25.000 km, mientras que otras pueden durar hasta 70.000 km. Para obtener una cifra más precisa para las necesidades específicas de tu coche, consulta el manual del propietario.

¿Cuántos km deben durar los discos de freno?

En general, no existe un intervalo fijo para sustituir los frenos, ya que la duración de los componentes de los frenos depende mucho del vehículo, así como del estilo de conducción. Los frenos pueden durar hasta 80.000 km o incluso más, pero pueden llegar a los 25.000-30.000 km en caso de uso intensivo.

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¿Con qué frecuencia se deben sustituir los discos de freno km?

No es raro que un rotor de calidad dure 100.000 km y una pastilla de freno más de 50.000 km. Sin embargo, estas mismas piezas pueden fallar mucho antes en las siguientes condiciones: Estilo de conducción. Las frenadas agresivas repetidas pueden sobrecalentar las pastillas y provocar el fallo prematuro de los rotores por alabeo o desgaste desigual.

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Cuando se trata del mantenimiento del coche, a menudo damos más importancia al motor y a la transmisión. Después de todo, la mayoría de nuestras visitas al centro de servicio local son para cambiar el aceite del motor o el líquido de transmisión. Aunque el motor y la transmisión son importantes para mover el coche, los frenos son igualmente importantes para detenerlo. ¿Cómo los cuidamos?

A veces oyes ruidos raros en los frenos, pero no sabes lo que significan. ¿Deberías cambiar las pastillas de freno? ¿Es hora de cambiar el líquido de frenos? ¿Se le está acabando el líquido de los intermitentes? Nunca se sabe hasta que se echa un vistazo.

En Malasia, donde no hay garaje, los propietarios de coches no son precisamente aficionados al bricolaje. Muy pocos poseen una caja de herramientas completa, por no hablar de un gato de suelo y un juego de caballetes. En el mejor de los casos, algunos compramos juegos de llaves de 20 RM en Lazada. Aunque principalmente carecemos de conocimientos de reparación de automóviles, hay algunas inspecciones sencillas que podemos hacer para comprobar el estado de los frenos de nuestros coches.

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¿Cuánto duran las pastillas y los discos de freno? Posted on septiembre 23rd, 2022 by Drew HickmanTodos sabemos lo importantes que son los frenos de nuestro coche, pero ¿sabes cuánto duran las pastillas y los discos? Si no, tu coche podría ser muy inseguro.

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Las pastillas de freno deberían durar entre 25.000 y 60.000 millas, y los discos de freno alrededor de 50.000 millas de media. Hay muchas formas sencillas de hacer que duren más, como frenar suavemente y con el motor.

La vida útil de las pastillas de freno puede variar, pero deberían durar entre 25.000 y 60.000 millas. Por término medio, las pastillas de freno traseras durarán más porque la mayoría de los coches son de tracción delantera, por lo que las pastillas de freno delanteras trabajan más para ayudar a frenar. La vida útil de tus pastillas de freno se ve afectada por tu estilo de conducción, de ahí el margen de 35.000 millas. Una frenada agresiva es mucho peor para ellas, ya que aumenta su carga de trabajo. Más adelante trataremos este tema con más detalle.

Una vez más, su vida útil depende del estilo de conducción y de si se trata de discos de freno delanteros o traseros. Merece la pena comprobar los dos juegos de pastillas y discos de freno cuando reserve una inspección. Si un juego se ha deteriorado, siempre existe la posibilidad de que el otro también lo haya hecho. También merece la pena llevar un registro de las sustituciones de pastillas y discos de freno en el libro de mantenimiento del vehículo. De este modo, siempre tendrá una idea aproximada de cuándo debe reservar su próxima revisión de frenos.

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Los discos de freno son un componente esencial del sistema de frenado, junto con las pinzas de freno y las pastillas de freno, todos trabajan en armonía para detener su coche cuando pisa el pedal de freno. El sistema de frenado funciona cuando las pinzas empujan las pastillas de freno contra el disco de freno. Esto, a su vez, genera fricción con el disco de freno y detiene el vehículo de forma controlada, a pesar de que circule a altas velocidades. Dicho todo esto, y siendo los discos de freno tan esenciales para el rendimiento, el funcionamiento y la seguridad, ¿cómo es posible que tanta gente no sepa cuándo cambiar sus discos de freno?

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Conducir con los frenos de disco dañados es un peligro, ya que afecta al rendimiento de la frenada. Si su rendimiento de frenado se reduce, esto puede tener graves consecuencias, poniéndole a usted y a otros conductores en peligro.

Cuando los discos de freno son nuevos, tienen un grosor determinado por el fabricante. Esto se decide en la fase de ingeniería de producción del vehículo, teniendo en cuenta la fricción constante de las pastillas de freno y las fuerzas y el calor ejercidos sobre los discos de freno. Se recomienda cambiar los discos de freno cuando alcancen el grosor mínimo determinado por el fabricante del vehículo.