Cuando empieza fernando alonso con renault

por | diciembre 13, 2022

Equipo Alpine f1

Para la temporada 2000, se trasladó al Campeonato Internacional de Fórmula 3000, de categoría superior, con el equipo Astromega, respaldado por Minardi[9][6]. El piloto Robert Lechner carecía del dinero del patrocinio para pilotar para Astromega y el director de operaciones de Benetton, Joan Villadelprat, aconsejó a su director Sam Boyle que preguntara a Campos por Alonso. Astromega fichó a Alonso tras una sesión de pruebas de dos días en el Circuito de Cataluña. Alonso mejoró su inglés para comunicarse mejor con los mecánicos y Rob Smedley fue su ingeniero de carrera[10] Su Lola tenía un subviraje que se eliminó con una alteración de la puesta a punto para incluir un sobreviraje adicional y aumentar la comodidad de Alonso[3] Astromega permitió a Campos asistir a las reuniones técnicas del equipo ya que Alonso quería su opinión[4] Fue segundo en Hungaroring y ganó la carrera de final de temporada en el Circuito de Spa-Francorchamps para ser cuarto con 17 puntos[6].

Cesare Fiorio, el director deportivo, hizo debutar a Alonso en un coche de Fórmula Uno en una sesión de pruebas en el Circuito de Jerez el 13 de diciembre de 1999 como parte del acuerdo Euro Open by RPM, la empresa organizadora de Nissan, para dar a su campeón la oportunidad de probar a un nivel superior. Fiorio se puso en contacto después con el director del equipo Minardi, Gabriele Rumi, para redactar un contrato de diez años que Alonso firmaría[11]. Minardi fichó a Alonso como piloto reserva y de pruebas para Gene y a Gastón Mazzacane para 2000[12][13].

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Preguntado en el corralito mediático si el problema de despliegue de energía del que se quejaba explicaba su retirada, Alonso respondió: “No lo sé, seguro que hay algo en el motor que va mal. Nos faltaba despliegue al principio y cortábamos mucho la energía en la recta, así que era difícil mantener vivas algunas batallas”.

“Ha habido algunos puntos complicados en la carrera cuando nos hemos quedado atascados detrás de los Aston. Una vez que los hemos superado, había un hueco de unos siete segundos que teníamos que coger y lo hemos hecho. Así que el rendimiento ha sido muy bueno, era más rápido que los coches de delante.

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Renault no confirmó la duración exacta del contrato de Alonso, más allá de decir que es “para las próximas temporadas”. Alonso ha hablado de tener grandes ambiciones para la campaña de 2022, cuando la F1 se embarque en una nueva era de reglas.

Pero su cambio a McLaren no produjo el tipo de resultados que él esperaba, ya que soportó dos años difíciles con motores Honda antes de una última campaña frustrante con motores Renault, ya que el coche de McLaren no estuvo a la altura de las expectativas.

Desde que dejó la F1, Alonso ha ganado el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para Toyota -incluidas dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans- y a principios de este año compitió en el Rally Dakar para el fabricante japonés.

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La temporada 2022 de Fórmula 1 fue la más floja de Mercedes en una década, con sólo una pole y una victoria en un gran premio. Sin embargo, el equipo confía en tener las herramientas necesarias para dejar de lado esa decepción y volver a la cabeza el año que viene.

Han pasado 60 años desde que BRM logró su objetivo y Graham Hill condujo al equipo a un doble título mundial. Pero eso fue sólo una parte de la extraordinaria historia de un equipo único que a veces sobrepasó sus recursos y tuvo su buena dosis de decepciones.

Fernando alonso ferrari

Tras dos años fuera del deporte, Fernando Alonso regresó a la Fórmula 1 en 2021 con la escudería alpina. El bicampeón del mundo espera continuar con el impulso de cara a la temporada 2022.

El padre de Alonso, José Luis Alonso, era piloto aficionado de karts y quería una afición que compartir con sus hijos. Aunque la hermana mayor de Fernando, Lorena, no se aficionó a la actividad, el kart se lo regaló a su hermano, que entonces tenía tres años.

La familia Alonso puso todo su empeño en la carrera de karting del pequeño y, dados los costes financieros asociados a la aventura, Alonso contó con la ayuda del mentor Genis Marco y su habilidad para reunir dinero personal y de patrocinadores.

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Las victorias en el campeonato infantil junior dieron paso a tres Campeonatos de España Junior consecutivos, de 1993 a 1995. A partir de ahí, Alonso progresó hasta conseguir victorias en los Campeonatos Internacionales A de Italia y España, junto con el segundo puesto en el Campeonato de Europa.

Ganó el título en la última carrera de la temporada tras conseguir seis victorias y nueve poles, dando el salto al Campeonato Internacional de Fórmula 3000 con el equipo Astromega, respaldado por Minardi.