Coches automáticos que puedes comprar por menos de 10 rupias lakh
Me imaginé que iba a crear un pequeño hilo para aclarar esto de una vez por todas (siéntase libre de enviarme hate-mail si ya hay un billón y una discusiones sobre esto … Sólo quiero una respuesta clara y concisa)
Así que me compré un Esprit hace medio año, a pesar de todas las advertencias de los internautas, los aficionados a los coches alemanes y otros expertos en coches, la mayoría de los cuales nunca han tenido un Lotus, y mucho menos un Esprit, basando sus conocimientos en rumores.
Hasta ahora, he descubierto que aproximadamente el 90% de las cosas malas que he oído sobre el Esprit parecen ser una completa tontería, desde “mala visibilidad”, “aterrador para conducir por la ciudad”, “piezas extremadamente caras” y una miríada de otras cuestiones más técnicas. Como comprador primerizo, estaba totalmente fuera de mi elemento al ir a ver el coche y me centraba probablemente en todas las cosas equivocadas a pesar de haber investigado antes: cosas como “¿ha estado actuando el interruptor de presión del ABS?” y “¿está la caja de cambios 1ª/2ª totalmente frita?”. – Por supuesto, hay muchas más cosas, igual de importantes, en las que fijarse al comprar un Esprit, y si tuviera que evaluar uno hoy, antes de la compra, lo vería de una forma totalmente diferente.
Análisis a fondo del Renault Clio E-TECH Hybrid 2021
¿Alguien tiene un transeje UN1 en venta? Llevo días buscando en estos exasperantes sitios web de piezas, y he tenido varias conversaciones con “expertos” en piezas de Reanault, ¡sólo para descubrir que no tienen ni idea de lo que estoy pidiendo! Cualquier consejo es bienvenido. Saludos.
Tenemos un par de UN1 para reconstruir en este momento y el propietario ha mencionado que uno de ellos estará a la venta cuando hayamos terminado. Envíeme un correo electrónico en el trabajo en info@gearboxman.com y voy a pasar los propietarios (con su permiso) dirección de correo electrónico a usted si está interesado. Saludos, Stuart.
Gracias a todos por los consejos. ¡Después de numerosas llamadas improductivas a especialistas Reanaults y varias semanas de escrutinio e bay me estaba desesperando! Hoy he llamado a la buena gente de Car Builder Solutions/NF Autos. Como proveedores de los adaptadores UN1 pensé que podrían tener una dirección. Resulta que tenían una ‘caja para la venta, por lo que debe ver que llegue a la puerta a finales de esta semana. Ahora tengo que ponerme a terminar el diseño del coche para montarlo. Saludos a todos, Simon
Renault Triber AMT revisión – Fácil lo hace | First Drive
Especificaciones del artículoCondición:Usado:Un artículo que ha sido usado previamente. El artículo puede tener algunos signos de desgaste cosmético, pero es totalmente operativo y funciona según lo previsto. Este artículo puede ser un modelo de piso o de retorno de la tienda que se ha utilizado. Consulte el anuncio del vendedor para obtener información detallada y una descripción de las imperfecciones. Ver todas las definiciones de condicionesse abre en una ventana o pestaña nuevaNota del vendedor: “Artículo usado comprobado : 7700598829 ref.fab manual 7700598990 “Marca:RenaultModelo:21 SEDÁNNúmero de pieza del fabricante:7700598990EAN:Does Not Apply
Revisión del Renault Trafic 2021 | Revisión en profundidad de Edd China
El Renault 21 es un coche familiar grande producido por el fabricante de automóviles francés Renault entre 1986 y 1994. También se vendió en Norteamérica inicialmente a través de los concesionarios American Motors como Renault Medallion y más tarde a través de los concesionarios Jeep-Eagle como Eagle Medallion. Se fabricaron un total de 2.096.000 unidades[cita requerida].
A principios de 1986 se lanzó la berlina Renault 21, sucesora del exitoso Renault 18, a la que siguió unos meses más tarde la ranchera de siete plazas R21 Nevada, comercializada como Savanna en el Reino Unido. En 1987, What Car? premió al Renault 21 GTS como mejor berlina familiar. El Renault 21 Savanna fue galardonado como Coche del Año y Mejor Familiar Familiar.
Excepcionalmente, el Renault 21 se ofrecía con distintas motorizaciones. La versión de 1,7 litros disponía de motor y transmisión transversales, pero Renault no tenía una caja de cambios adecuada para un motor transversal más potente: en consecuencia, las versiones más rápidas disponían de motores montados longitudinalmente. Las dos versiones presentaban distancias entre ejes (apenas perceptibles) diferentes: los motores eran todos de cuatro cilindros relativamente compactos y el vano motor era lo suficientemente grande como para aceptar cualquiera de las dos configuraciones sin reducir el espacio para los pasajeros.