RENAULT CLIO II
Desde sus inicios, el Renault Clio ha sido reconocido por su diseño de primera clase y sus emocionantes prestaciones. También es uno de los superminis más seguros del mercado. A lo largo de los años, ha sufrido numerosas renovaciones, pero conserva el estilo icónico del Clio. Tiene todo el estilo, la tecnología y la potencia que lo convierten en un modelo popular con un amplio atractivo.
Lanzado en 1990, el Renault Clio fue diseñado para sustituir al Renault 5. Como resultado, el diseño del Clio se basó en el del Renault 5, siendo sólo ligeramente más largo y ancho, para mejorar el confort de marcha y la maniobrabilidad.
El Renault Clio llegó por primera vez al Reino Unido en 1991; fue un éxito inmediato, con 21.124 modelos Clio vendidos en el primer año. A día de hoy sigue siendo uno de los modelos más vendidos en el Reino Unido y sigue siendo uno de los mejores vehículos de su clase.
Ocho años después de la introducción del Renault Clio, era hora de una revisión. Así que en 1998, el Clio MK2 fue lanzado con un estilo renovado. Aunque era más grande que el modelo MK1, el importante ahorro de peso aseguró que el Clio MK2 ofreciera un refinamiento mejorado. También dispone de una serie de equipamientos de seguridad, como airbags laterales delanteros y ABS.
Prueba a largo plazo del Renault Clio
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Renault Clio II Typ B 1.2 (2010) AUTOBAHN POV TOP
El Renault Clio (/ˈkli.oʊ/) es un automóvil supermini (segmento B), producido por el fabricante automovilístico francés Renault. Fue lanzado en 1990, y entró en su quinta generación en 2019. El Clio ha tenido un éxito sustancial de crítica y comercial, siendo consistentemente uno de los coches más vendidos de Europa desde su lanzamiento,[1] y se le atribuye en gran medida la restauración de la reputación y la estatura de Renault después de una difícil segunda mitad de la década de 1980. El Clio es uno de los dos únicos coches, el otro es el Volkswagen Golf, que ha sido elegido Coche Europeo del Año en dos ocasiones, 1991 y 2006.
El coche debe su nombre a Clio, una de las nueve musas de la mitología griega. En Japón, se vende como Renault Lutecia[2] porque Honda conserva los derechos del nombre Clio tras establecer el canal de ventas Honda Clio en 1984. Lutecia deriva del nombre de Lutecia, una antigua ciudad romana predecesora de París. El Renault Lutecia se comercializaba anteriormente a través de Yanase Co., Ltd., pero en 1999 Renault adquirió una participación del fabricante japonés de automóviles Nissan. Tras la adquisición por parte de Renault, los derechos de distribución del Lutecia pasaron a manos de los concesionarios Nissan en 2000 y se vendió en los concesionarios Nissan Red Stage[3].
Renault Clio II phase2 2003 Billabong edition || FULL TOUR
MarcaAlfa Romeo (5)Audi (162)BMW (135)Chevrolet (13)Chrysler (2)Citroen (151)Dacia (11)Daihatsu (2)Dodge (4)DS (10)Fiat (22)Ford (366)Honda (50)Hyundai (100)Isuzu (11)Iveco (4)Jaguar (17)Jeep (11)Kia (81)Land Rover (68)LDV (2)Lexus (9)Mazda (35)Mercedes (145)MG (8)MINI (46)Mitsubishi (57)Nissan (136)Opel (3)Peugeot (242)PGO (1)Renault (129)Rover (1)SAAB (10)Seat (141)Skoda (60)Smart (3)SsangYong (4)Subaru (3)Suzuki (40)Toyota (180)Vauxhall (279)Volkswagen (402)Volvo (48)
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