Donde esta el ventilador del aire acondicionado de renault scenic

por | enero 23, 2023

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Renault megane 2010 calentador soplador no funciona

Scnic II – Sección 6 ContenidoPáginaScnic II – Sección 6ContenidoPágina61Calefacción Información general Descripción de piezas Conducto de distribución de aire delantero: Desmontaje – Montaje Conducto central de distribución de aire: Desmontaje – Montaje Conducto de distribución de aire trasero: Desmontaje – Montaje Panel de mandos: Extracción – Reequipamiento Panel de control: Conexión Cable de control de recirculación: Retirada – Reequipamiento Cable de distribución de aire: Retirada – Reposicionamiento Cable de mezcla de aire: Retirada Retting Unidad de distribución de aire: Extracción – Retirada Matriz del calentador: Retirada Retirada Conjunto ventilador: Extracción – Reposicionamiento Unidad de control del conjunto del ventilador del habitáculo: Desmontaje – Reposicionamiento Unidad de resistencia de calefacción: Desmontaje – Reposicionamiento Relés de resistencia de calefacción: Desmontaje – Reposicionamiento 61A-1 61A-2 61A-4 61A-6 61A-7 61A-10 61A-14 61A-15 61A-19 61A-23 61A-24 61A-25 61A-2962AAIRE ACONDICIONADO Información general Mantenimiento Descripción de piezas Consumibles Consejos de seguridad Aire acondicionado: Comprobación circuito refrigerante Comprobación filtro cabina: Desmontaje Retting Condensador: Desmontaje – Reposicionamiento Recipiente de deshidratación: Desmontaje Retting Compresor: Desmontaje Reposicionamiento Abertura calibrada: Desmontaje – Retting Soporte de conexión Evaporador: Retirada Condensador – tubo de conexión compresor: Retirada Condensador – tubo de conexión evaporador: Desmontaje – Reposicionamiento Tubo de conexión evaporador – depósito de deshidratación: Desmontaje – Reposicionamiento 62A-1 62A-2 62A-4 62A-6 62A-7 62A-8 62A-10 62A-12 62A-13 62A-15 62A-16 62A-18 62A-19 62A-2262A-2461A-30 61A-31 61A-3562A-2562A-28

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Accesorios renault scenic

Las velocidades suelen controlarse con una caja de resistencias, que tiene resistencias diferentes para cada “velocidad”. Esto es una pequeña pieza de kit y no debe costar mucho en absoluto.Suena como un problema con eso. No estoy familiarizado con el Megane, pero lo comprobaré en el manual Haynes. Por suerte el motor del ventilador suena bien.

Tienes que comprobar o hacer que lo comprueben eléctricamente. Sospecho que Renault le pedirá uno nuevo, así que asegúrese primero de que este es el problema. Yo arreglé uno en un ZX anteriormente soldando un poco de cable de fusible para reemplazar un circuito quemado. Si no eres aficionado al bricolaje, la mejor manera es probablemente utilizar los servicios de un buen electricista de automóviles. Publica una actualización en el hilo cuando esté solucionado para que todos podamos aprender.

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Como se trata de un módulo, me imagino que es todo electrónico, y no el paquete de resistencias de estilo antiguo. La mayoría de los coches son así ahora. Por lo tanto, la reparación es probablemente fuera de la ventana, pero una palabra con un concesionario le dirá si es común que estos para ir. Conociendo la electricidad francesa, me imagino que es muy probable.

¿Qué parte del salpicadero? He quitado algunas molduras de debajo del salpicadero en el lado del pasajero. Hay un montón de cableado y puedo ver lo que parece y suena como la carcasa del ventilador principal. Pero no estoy seguro de lo que el “módulo de control del ventilador del calentador” parece.

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