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por | enero 25, 2023

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Renault Laguna 2 emulador universal de bloqueo de dirección no requiere codificación, simplemente conectar y olvidar. Si desea mover el Renault Laguna 2 emulador de bloqueo de dirección a otro vehículo para diagnosticar un fallo, entonces el Renault Laguna 2 emulador de bloqueo de dirección de derivación se puede conectar a otro coche sin coding.The Renault Laguna 2 ESL emulador de bloqueo de dirección cuenta con un único enchufe fácil de conectar para hacer -installation tan simple como sea posible.

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Me preguntaba si alguien podría saber qué le pasa a la calefacción de mi Laguna. A veces funciona bien, lo tengo a unos 22 grados y mantiene una temperatura agradable. La mayoría de las veces, sin embargo, sólo expulsa aire frío a menos que esté en el ajuste máximo, 26. Es exasperante. Es exasperante – todo lo que puedo hacer realmente es dejarlo en 26 y luego darle una ráfaga de vez en cuando para calentar el coche y luego apagarlo de nuevo. ¿Alguien sabe que puede causar esto? También a veces un lado sopla frío y el otro sopla caliente. Estaría muy agradecido por cualquier ayuda.

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Me he dado cuenta de que puede que no tenga nada que ver con el sistema de climatización, porque incluso con eso apagado sólo sopla caliente cuando está en 26. Así que estoy pensando que es el sistema de climatización. Así que estoy pensando que es un problema con el calentador en sí. ¿Alguien tiene alguna idea?

El sistema funciona con normalidad, el climatizador mantiene una temperatura constante en el coche (o lo intenta) cuando la temperatura interior supera el nivel de calor seleccionado, intenta bajar la temperatura expulsando aire frío. Lógico.

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En el habitáculo: Asientos firmes, pero cómodos, si eso tiene sentido. Tengo la sensación de estar sentado en ellos, más que sobre ellos, y envuelven bien muslos y espalda. Están tapizados en mi combinación favorita de tela y cuero. Ofrecen un gran apoyo en trayectos largos.

El maletero es lo que yo llamaría adecuado en términos de tamaño. No es enorme, pero es suficiente para mis necesidades actuales. En él también encontrarás el santo grial del automovilismo moderno: la rueda de repuesto de tamaño completo. Además, en el lateral del maletero hay unos bonitos compartimentos para guardar las cosas habituales, bombillas de repuesto, un litro de aceite y cosas por el estilo.

Hace unos años, creo que poco después del lanzamiento del Insignia, pude utilizar uno (portón trasero) durante una semana como coche de cortesía, creo que con el mismo motor que el que mencionas, pero manual. Yo también quedé impresionado, aunque seguía sufriendo de la molesta sensación de desconexión con la carretera que siempre tengo en los Vauxhall posteriores a los 90. Era mucho mejor que un Astra H que alquilé en una época similar, odiaba el pedal del embrague en esa cosa, se sentía como una esponja muerta, y chirriaba.

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