Renault Arkana A Fondo UK 2022 Review
El Ford EcoSport dio el pistoletazo de salida al segmento de los SUV compactos, pero desde entonces ha perdido cuota de mercado en favor de sus rivales. El Duster ofrece cierta capacidad todoterreno y altos niveles de espacio, además de un precio que supera fácilmente al de sus rivales.
Cuando los críticos se quejaron de los “endebles” plásticos del interior, Ford intentó rectificarlo revisando los materiales de la consola central y el panel de instrumentos. Además, se añadieron más materiales insonorizantes para aliviar el ruido del viento del parabrisas a altas velocidades. Por otro lado, se dice que los grandes pilares A crean un importante ángulo muerto.
El salpicadero del Duster tiene un diseño sencillo, minimalista y recortado en plásticos duros. Ofrece un gran espacio para la cabeza y las piernas y hay un montón de bolsillos de almacenamiento por todas partes. El Duster está bien equipado y ofrece acceso sin llave y tecnología stop/start, mientras que sólo los modelos Titanium EcoSport ofrecen acceso sin llave.
En cuanto al mecanismo del maletero, el portón trasero convencional del Duster se abre hacia arriba, mientras que, al igual que las puertas de los pasajeros, el EcoSport se abre hacia los lados. Esto significa que se necesita más espacio para abrir las puertas y que no se puede dar marcha atrás completamente en las plazas de aparcamiento, ya sea en línea recta o en paralelo, lo que puede causar muchos inconvenientes a veces.
¿Es Ford mejor que Citroën?
El Citroën tiene un equipamiento ligeramente mejor, el Ford un mejor confort de marcha, pero en general el Seat tiene el interior más elegante y espacioso, el mejor infoentretenimiento, el mejor refinamiento, y en general va a ser brillantemente adecuado para el propósito, independientemente de cómo se va a utilizar el coche pequeño.
¿Es un Renault Captur más grande que un Ford Fiesta?
El Ford Fiesta tiene una longitud de 395 cm y una altura de 148,1 cm. En comparación, el Renault Captur tiene una longitud mayor de 423 cm y una altura mayor de 159,3 cm.
Renault Captur – El coche familiar más práctico del mercado
El clásico Ford Fiesta tiene un diseño extremadamente elegante, de inspiración europea, que le hace merecedor de su estatus de coche pequeño que llama la atención. Diseñado principalmente para familias, con mucho espacio de almacenamiento, este cómodo y práctico vehículo es muy popular por su funcionalidad y sus características de alta calidad.
Por el contrario, el Renault Captur está diseñado para que los conductores se sientan más en control con una posición de conducción alta para aumentar la visibilidad. Su cómodo habitáculo y su lujoso y espacioso maletero hacen que también sea práctico para las familias.
El Ford Fiesta tiene un motor turbo de tres cilindros y 1,5 L, mientras que el Renault Captur tiene un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1,3L. En general, se dice que los motores turbo duran unos 240.000 km de media y tienen fama de ser, en general, fiables para los conductores y de tener un ahorro de combustible impresionante.
Tanto el Ford Fiesta como el Renault Captur tienen cinco plazas. El Ford Fiesta es conocido por sus cómodos asientos, con los asientos traseros divididos 60:40, de modo que el tercer asiento trasero puede abatirse para crear espacio de almacenamiento para objetos más largos, permitiendo a los pasajeros traseros seguir sentados cómodamente.
Renault Clio vs Ford Fiesta vs Seat Ibiza
ContenidoLos SUV crossover familiares pequeños y asequibles gozan de gran popularidad y ventas en todo el mundo, y los Emiratos Árabes Unidos no son ajenos a ello. Casi todos los grandes fabricantes de automóviles están presentes en el segmento de los crossover subcompactos/compactos, y la demanda de estos vehículos nunca se ha disipado.
En este artículo, analizaremos en profundidad dos de los nombres más famosos del mercado: Ford y Renault. Del lado americano, el renovado EcoSport, y del francés, el nuevo Duster.
El nuevo Ford EcoSport y el Renault Duster tienen cada uno sus propios puntos fuertes y sus respectivas debilidades, algo que seguramente comprobaremos a lo largo de este artículo. Pero lo primero es lo primero… Si estás buscando un coche de este género, lo más probable es que no tengas un presupuesto muy alto.
Así que, supongamos que tienes un presupuesto de entre 55.000 y 75.000 AED, ¿cuál de estos dos crossover tiene más sentido y por qué? Siga leyendo para descubrirlo.
Renault dividirá las unidades EV e ICE – Autoline Daily 3374
Los utilitarios son para un club relativamente pequeño de entusiastas, y los nuevos coches pequeños se están eliminando gradualmente del gran mercado australiano. Sin duda, tiene poco o ningún sentido comercial traer a un público australiano un utilitario pequeño, sólo manual, desde Europa, para venderlo a un público lamentablemente pequeño de entusiastas acérrimos. Mientras Holden, su archirrival australiano de toda la vida, daba tumbos con sus malogradas secuelas del Commodore y daba tumbos con su catálogo de SUV, persiguiendo cifras de ventas en un mundo post-fabricación local, Ford dejaba que los coches hablaran por sí mismos ofreciendo a los australianos pony cars de colores brillantes y camionetas exageradas que se grababan instantáneamente en tu conciencia al pasar.Porque no son sólo las cifras de ventas las que hacen una marca a largo plazo. Ofrecer modelos divertidos y ambiciosos también es un arte. Mira el Jimny 4×4 de Suzuki y el Swift Sport como otros ejemplos.Así que, aquí estamos. Ford anunció por sorpresa la llegada de su Fiesta ST hace unos años y, a pesar de algunos retrasos, ya podemos tenerlo en nuestras manos. Y, ¿cómo es vivir con él en una capital australiana? Nos hemos llevado uno para una prueba urbana de una semana para averiguarlo.