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por | diciembre 13, 2022

Diagrama de la caja de fusibles del Renault Megane 2

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Diagrama de la caja de fusibles del Renault megane scenic

En este artículo, consideramos el Renault Megane de segunda generación, producido desde 2002 hasta 2009. Aquí encontrará los diagramas de la caja de fusibles del Renault Megane II 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009, obtendrá información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y conocerá la asignación de cada fusible (disposición de fusibles) y relé.

G15Radio – pantalla multifunción – relé de la bomba del lavafaros – relé de la bomba del lavafaros 2 – encendedor de la primera fila (en K84 y L84) – asiento calefactable del conductor y del acompañante – bomba del lavaparabrisas bidireccional y de la luneta trasera – relé del calefactor diésel – panel de control del aire acondicionado – unidad de control del aire acondicionado – ordenador del techo rígido retráctil (en E84) – sensor de retorno (en E84) – espejo retrovisor interior (en E84) – unidad central de comunicación – unidad central de alarma

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F5F7.5Compartimento de pasajeros + después del encendido: pantalla de la palanca de cambios – control del patrón de cambio – control de crucero/control de activación/desactivación del limitador de velocidad – control del monitor de la autoescuela – caja de fusibles y relés del habitáculo – relé auxiliar de calefacción 1 – relé auxiliar de calefacción 2 – toma de diagnóstico – micrófono de la radio del teléfono manos libres – sensor de lluvia y luz (en E84) – sensor de temperatura del habitáculo (en E84)

Renault scenic 2004 diagrama de la caja de fusibles

El motor del ventilador es el componente central del sistema de aire acondicionado en el Renault Scenic, responsable de soplar aire caliente o frío a través de las rejillas de ventilación del aire acondicionado. Si el motor del ventilador deja de funcionar debido a una avería, el aire no saldrá por las rejillas de ventilación cuando encienda el aire acondicionado en su Scenic.

Las causas más comunes de que el motor del ventilador del aire acondicionado no funcione en el Renault Scenic son fusible fundido, relé defectuoso, resistencia o módulo de control averiado y motor del ventilador defectuoso. Sin embargo, un conector eléctrico defectuoso o un cable roto, o un defecto en la unidad de control del climatizador también pueden hacer que el motor del ventilador deje de funcionar.

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Consulte el manual del propietario de su Scenic o la tapa de la caja de fusibles para encontrar la ubicación exacta del fusible del motor del ventilador. Si el fusible está fundido, sustitúyalo por uno nuevo con el amperaje especificado.

Para comprobar el fusible, sáquelo de la caja de fusibles con un extractor de fusibles o un alicate de punta fina y sujételo contra la luz. Si la tira metálica está rota en el centro, el fusible se ha fundido. Debe sustituirlo por uno del mismo amperaje y, por tanto, del mismo color. No importa en qué dirección inserte el fusible.

Renault scenic 2 freno de estacionamiento fusible ubicación

Conducir su Renault Scenic en temperaturas más cálidas con un mal funcionamiento del sistema de aire acondicionado puede convertirse rápidamente en una molestia cuando el calor sofocante se acumula en la cabina. Hay varias causas para que el aire acondicionado no sople aire frío en el Scenic, que vamos a repasar en este artículo.

Las causas más comunes para que el aire acondicionado no enfríe correctamente en el Renault Scenic son refrigerante bajo o sobrecargado, mal funcionamiento del compresor, filtro de aire del habitáculo obstruido, condensador o evaporador sucios, motor del ventilador sucio o lento y fusible o relé defectuoso. Otras causas menos comunes son la obstrucción de la válvula de expansión o del tubo de orificio, la sobrecarga de aceite, un actuador de la puerta de mezcla defectuoso o un defecto en la unidad de control del climatizador.

Una cantidad insuficiente de refrigerante en el sistema de aire acondicionado es una de las principales causas de AC no soplar aire frío en Scenic. Esto puede ocurrir debido a una fuga o si el aire acondicionado no se ha recargado durante mucho tiempo.

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Un nivel bajo de refrigerante en su Scenic no significa necesariamente que haya una fuga. Idealmente, el refrigerante nunca debe tener fugas en un sistema de aire acondicionado correctamente sellado, pero la mayoría de los sistemas de aire acondicionado de automóviles tienen fugas de refrigerante en pequeñas cantidades con el tiempo debido a pequeñas imperfecciones y necesitarán ser recargados cada pocos años.