Renault kadjar vs peugeot 3008 dimensiones
Dejaremos que cada uno juzgue el estilo del nuevo Qashqai pero una cosa es cierta, su tamaño está ahora muy cerca de la competencia. Un poco más largo que antes ( 3,5 cm), más ancho ( 4 cm) y más alto, aquí está ahora en las costillas de otros SUV de gama media, alrededor de 4,50 m de largo y 1 , 85 m de ancho. Parece trivial, pero a los japoneses no les quedaba más remedio que crecer un poco para ofrecer más a sus ocupantes y no perder el lado de la habitabilidad , volveremos sobre esto.
Francamente renovado por fuera, el Qashqai ha cambiado sobre todo por dentro. Esta transformación es tanto más fácil cuanto que ha abandonado su antigua arquitectura para inaugurar la última evolución de la plataforma CMF-C de la Alianza . Entre los últimos en mostrar contadores “reales”, el Qashqai ha cambiado pues sus manos por un panel digital de 12,3 pulgadas. En este punto, se acerca a sus adversarios 3008, C5 Aircross o VW Tiguan.
En el aspecto multimedia, también es una revolución para los japoneses. Adiós a la pequeña pantalla poco reactiva y perdida en medio de los botones del salpicadero, deja paso a un elemento táctil de 9 pulgadas de altura . Más legible y accesible que la del Tiguan, también es más agradable de utilizar que la interfaz del 3008, del C5 Aircross y del Kadjar. Sin olvidar que los japoneses se han mantenido fieles a la climatización “física”, en beneficio de la ergonomía. Una vez al volante, todo está más o menos a mano. En este punto, el Qashqai vuelve por tanto al frente.
Renault kadjar todoterreno
Seleccione modelo Arkana Captur Clio Grand Scenic Kadjar Kangoo Koleos Master Megane Scenic Trafic Twingo Zoe 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30 4 5 6 9 A610 Alpine Austral Avantime Espace Extra Fluence Fuego Grand Espace Grand Modus GTA Kangoo Compact Kangoo Maxi Laguna Megane CC Megane E-Tech Modus Safrane Scenic RX4 Scenic Xmod Sport Spider Trafic Passenger Twizy Vel Satis Wind Roadster
Seleccionar modelo 107 108 2008 Crossover 2008 SUV 207 208 3008 Crossover 3008 SUV 308 308 SW 5008 SUV 508 508 SW Boxer Expert Partner RCZ Rifter 1007 104 106 2008 205 206 206 SW 207 CC 207 SW 304 305 306 306 Berlina 307 307 CC 307 SW 308 CC 309 4007 405 406 407 407 SW 408 5008 504 505 604 605 607 806 807 Bipper e-208 Expert Tepee iOn Partner Origin Traveller
Nissan qashqai vs peugeot 3008 vs renault kadjar
La respuesta es un rotundo “sí”. De hecho, el Peugeot 3008 es uno de los mejores SUV familiares del mercado, lo cual es mucho decir teniendo en cuenta la fuerza de la competencia. Veámoslo más de cerca en nuestro Peugeot 3008 2022.
El interior es elegante y moderno. Una combinación de detalles cuidados y materiales de alta calidad dan al Peugeot 3008 una sensación de lujo. La parte delantera es espaciosa y las plazas traseras ofrecen espacio suficiente para adultos. También debería ser capaz de hacer frente a la mayoría de tus demandas, gracias a los generosos 520 litros de maletero.
Si no vas a hacer muchos kilómetros, el Peugeot 3008 con motor de gasolina 1.2 Puretech merece la pena. Nuestra elección de la gama original, sin embargo, es el 1.6 BlueHDi de 120 CV con un consumo oficial de 70,6 mpg. Es suave, silencioso y suficientemente potente para todo tipo de conducción, además de estar disponible con cambio manual o automático de seis velocidades.
A principios de 2020, se añadieron a la gama del Peugeot 3008 modelos híbridos enchufables de gasolina y eléctricos con tracción a las dos o a las cuatro ruedas, lo que proporciona al 3008 un consumo anunciado de 217 mpg y una autonomía eléctrica pura de 36 millas. Obviamente, tendrás que tomar estos datos con cautela, ya que dependerán en gran medida de tu estilo de conducción y del tipo de trayectos que realices.
Peugeot 3008 gasolina o diesel
El Peugeot 3008 fue la punta de lanza de un nuevo impulso para la marca francesa cuando salió al mercado en 2016. Sustituyó al monovolumen 3008, un coche desaliñado y rechoncho, por un SUV atractivo y confortable que se ha convertido en el coche más vendido de su clase en toda Europa.
Aunque su estilo es el de un SUV, sigue siendo muy práctico, con características familiares y un gran maletero. Sea lo que sea el 3008, no creas que es un todoterreno. La tracción a las cuatro ruedas sólo está disponible en el Hybrid4 y, aunque el Grip Control, un sistema que se adapta al tipo de superficie por la que se circula, puede ayudar en algunas circunstancias, este es un coche diseñado para el asfalto. Peugeot llega a describir el 3008 como deportivo, pero no estamos de acuerdo.
El 3008 se enfrenta a una larga lista de rivales consolidados que pretenden ofrecer la misma receta de una posición de conducción elevada, un interior práctico y unos costes de funcionamiento asequibles. A la cabeza está el Nissan Qashqai, que lleva varios años en lo más alto de la lista de los más vendidos en el Reino Unido, con el Kia Sportage, de estilo atrevido, y el VW Tiguan, más caro, aspirando a los mismos clientes.