Renault koleos especificaciones
El Renault Koleos supuso la primera incursión real de la marca francesa en el emergente sector de los SUV cuando se lanzó en 2008.La segunda generación del Koleos se lanzó en 2016, basándose en los fundamentos del SUV de tamaño medio X-Trail de su socio automovilístico Nissan, adoptando también su motor de 2,5 litros y la transmisión automática CVT. Las variantes más baratas son de tracción delantera, mientras que la tracción total se ofrece en las versiones tope de gama. Los detalles exteriores e interiores del Koleos son exclusivos de Renault, y la gama parte de unos 30.000 dólares.Los precios actuales oscilan entre 32.990 y 47.700 dólares para el Koleos Life (4×2) y el Koleos Intens (4×4).
El Koleos incluye de serie Apple CarPlay y Android Auto, el sistema multimedia ‘R-LINK 2’ con pantalla táctil de 7,0 pulgadas, climatizador bizona, capacidad de remolque de 2.000 kg, faros automáticos con sensor crepuscular y limpiaparabrisas con sensor de lluvia, además de cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento traseros.
El Renault Koleos está disponible en diferentes variantes y tipos de carrocería que funcionan con -, ULP, PULP y Diesel. Tiene un consumo de combustible estimado a partir de 8,1L/100km para SUV /- para el último año de fabricación del modelo.
¿Por qué se ha dejado de fabricar el Koleos?
Con un precio de casi 30 rupias en carretera, el Koleos entraba en una categoría aún más alta que el Fortuner. Renault decidió centrarse más en vehículos asequibles, y por lo tanto el Koleos fue descontinuado.
¿Es el Koleos un 7 plazas?
El Renault Koleos es un SUV familiar grande que apuesta por el espacio y el confort, pero no tiene la opción de siete plazas que sí tienen muchos de los modelos alternativos.
¿Renault sigue fabricando el Koleos?
“Koleos” va a correr. Ciertamente, tendremos producción todo este año, todo el año que viene y todo 2024″, dijo a Drive el director general de Renault Australia, Glen Sealey.
Precio del renault koleos
El SUV Renault Koleos es básicamente el mismo por debajo que el Nissan X-Trail. Sin embargo, a diferencia del Nissan, que tiene la opción de siete plazas, el Renault viene sólo como un cinco plazas, por lo que es una alternativa a la Skoda Kodiaq, Ford Kuga y Honda CR-V.
Como era de esperar, el Koleos se parece mucho al otro SUV de Renault, el más pequeño Kadjar, en la parte delantera, pero con un montón de detalles más elegantes y cromados para reflejar su posición más alta en la gama de la compañía. Es una sensación que continúa en el interior, donde el techo solar de serie hace que el habitáculo parezca agradable y aireado.
El Koleos incorpora el sistema de infoentretenimiento R-LINK 2 de Renault en formato horizontal de siete pulgadas o vertical de 8,7 pulgadas. Este último viene de serie en los modelos de gama alta y es bonito de ver y fácil de usar, aunque a veces te resultará difícil seguir sus instrucciones y es frustrante que tengas que usarlo para hacer pequeños ajustes en el sistema de ventilación.
La calidad del interior también es desigual. Aunque hay cuero cosido en los asideros de la consola central, así como piezas cromadas brillantes, los plásticos parecen más baratos que los de un Skoda Kodiaq.
Renault koleos interior
¿Te imaginas saber lo que otras personas han pagado por su Renault Koleos nuevo? Simplemente elige uno de los modelos de abajo y te mostraremos los precios de los concesionarios Renault más cercanos a ti. Por ejemplo, tenemos 1457 Renault Koleos presupuestos y un descuento de $4,449 o 9.33% del precio de compra. También los precios en NSW parecen ser un 4,36% más baratos que en WA.
El Renault Koleos comparte muchas de sus raíces mecánicas y su habitáculo con el popular Nissan X-Trail, por lo que no es de extrañar que se haya colado en el primer puesto de los coches más vendidos del fabricante francés. Y con la posibilidad de elegir entre variantes 4×4 y 4×2, las opciones son tan diversas como sorprendentes. Uno de los aspectos más valiosos de las variantes AWD es su capacidad para funcionar también con las ruedas traseras a baja velocidad, o sólo con las delanteras para una conducción económica. La lista de equipamiento es extensa, encabezada por el AEB y el aviso de colisión frontal, el asistente de arranque en pendiente, el funcionamiento sin llave, los faros y limpiaparabrisas automáticos, los sensores de aparcamiento, la cámara de marcha atrás y la integración de smartphone. Con un práctico nivel de capacidad de remolque y espacio de almacenamiento, el Koleos mejora su propuesta de valor, pero también se convierte en un líder gracias a su bella estética exterior europea. La combinación de motor y transmisión es sólida y se orienta más hacia una presencia equilibrada que hacia un SUV demasiado ágil. Un diseño precioso y un kit bien equipado son sólo la mitad de la historia, el resto se hace evidente cuando ves el Koleos aparcado en tu entrada todos los días.
Renault koleos review
En la parte delantera es donde más impresiona el Renault Koleos, con materiales afelpados y robustos y mucha tecnología. La navegación en tiempo real R-Link, la instrumentación digital, el climatizador bizona, el aviso de salida de carril, Android Auto y Apple CarPlay son de serie, pero es lo que se espera, ya que solo hay dos niveles de acabado. Los modelos superiores ganan lujos incluyendo asientos de cuero y un portón trasero eléctrico.
La gama de motores es solo diésel, con un 1.6 dCi de 130 CV y un 2.0 dCi de 175 CV. El Renault Koleos tiene tracción delantera de serie pero, si necesitas un extra de tracción, el 2.0 dCi está disponible con tracción total y transmisión manual de seis velocidades o automática X-Tronic CVT. Ninguno de los dos motores diésel requiere la adición de AdBlue.
Las prestaciones son adecuadas, aunque no espectaculares, pero el ruido del motor es mínimo. Como en el pequeño Renault Kadjar, la aceleración del 1.6 dCi 130 no es impresionante, pero el 2.0 litros de 175 CV no parece lo suficientemente rápido como para justificar el gasto extra. En 2021, la gama de motores del Koleos se actualizó con un 1.7 diésel de 150 CV y un 2.0 diésel de 190 CV.