Cómo cambiar el rodamiento de la rueda delantera / buje delantero
Posted on septiembre 29th, 2022 by Drew HickmanEl embrague es una de las partes más importantes de su coche – sin ella, usted no sería capaz de conducir. Desafortunadamente, es una de las piezas más caras de reparar. Entendemos lo confusas que pueden llegar a ser las cosas.
El coste medio de sustitución de un embrague en el Reino Unido es de entre 500 y 600 libras, pero puede oscilar entre 450 y más de 1.000 libras. Es una reparación compleja porque todas las piezas están enterradas profundamente dentro del motor, incluyendo el volante que a menudo necesita ser reemplazado al mismo tiempo.
El embrague debería durar unos 100.000 km, pero si notas un olor a quemado, dificultad para cambiar de marcha, un punto de picado más alto de lo habitual o un sonido horrible al cambiar de marcha, deberías reservar un cambio de embrague lo antes posible. Sin el embrague, no podrás regular la velocidad y te costará moverte a cualquier sitio. Esto hace que tu coche sea muy inseguro de conducir, por lo que nunca debes ignorar un problema.
Un kit de embrague nuevo cuesta 325 £ de media, y la sustitución de un embrague lleva entre 3 y 5 horas. El coste medio por hora de mano de obra en el Reino Unido es de 58,66 libras, según los datos de miles de talleres británicos en nuestro comparador online. Eso significa que pagas de media entre 175,98 y 293,30 libras sólo en mano de obra.
Freno de mano electrónico Sustitución de discos y pastillas traseras
Usted podría estar preocupado acerca de cuánto cuesta un reemplazo de rodamiento de rueda para los conductores del Reino Unido, pero usted probablemente encontrará que es entre £ 180 y £ 220, que no es barato, pero no va a romper el banco tampoco.
Los rodamientos de las ruedas de tu coche son un conjunto de bolas de acero que están fijadas en un anillo metálico llamado pista. Todas las ruedas tienen cojinetes, ya que están ahí para soportar el peso del coche y permitir que las ruedas giren y cambien de dirección con la mínima cantidad de fricción.
Los cojinetes de las ruedas son componentes muy resistentes. Tienen que ser lo suficientemente fuertes como para soportar todo el peso del coche, incluso cuando cambia de dirección o se frena, y al mismo tiempo permitir que las ruedas giren sin fricción. Los rodamientos son pequeñas esferas metálicas que se colocan entre un cilindro interior y otro exterior. Estos cilindros están bien ajustados entre sí, de modo que cuando el cilindro exterior gira, las esferas “corren” alrededor del cilindro interior, lo que permite que el cilindro exterior gire suavemente.
Los cojinetes de las ruedas están hechos para durar mucho tiempo, pero pueden desarrollar problemas con el tiempo, lo que significa que tendrán que ser reemplazados. Un problema común es el sobrecalentamiento, que puede ocurrir si están mal lubricados, y esto conduce a un desgaste prematuro de los rodamientos.
Cómo cambiar el rodamiento de la rueda trasera / buje trasero
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