Nuevo Renault CAPTUR | Entrega al cliente
Desde los icónicos anuncios de “Papá y Nicole” de los años 90 hasta el recientemente publicado “Abandonando el nido”, echamos un vistazo a algunos de nuestros anuncios favoritos de Renault a lo largo de los años, uno de los cuales incluye música de nuestro catálogo.
Utilizado por creativos de todo el mundo, nuestro catálogo, en constante expansión, está repleto de miles de canciones que pueden utilizarse bajo licencia en anuncios, programas de televisión, películas, podcasts y mucho más. Para empezar a explorar Audio Network, visita nuestra barra de búsqueda que puedes utilizar para encontrar la canción que buscas mediante una navegación filtrada. Puedes buscar por estado de ánimo, instrumentación, género de producción o estilo musical.
El anuncio 2021 de Renault, “Leaving The Nest”, cuenta la sincera historia de un joven que se marcha de casa para empezar una nueva vida, presumiblemente en la universidad. Justo antes de marcharse, su padre le regala un ZOE E-tech -el flamante coche 100% eléctrico de Renault- y le ayuda a cargarlo con todo lo necesario. Posteriormente, el hijo se aleja de su pueblo rural y de sus padres y empieza a explorar nuevos destinos con nuevos amigos. Al final del anuncio, el hijo descubre una Polaroid de él, su madre y su padre metida en el parasol que tiene un mensaje escrito a mano en la parte trasera. Dice así: “El hogar está a menos de 395 km x”. Es la definición de lo conmovedor.
Renault Kadjar Ubicación de la toma de diagnóstico EOBD
Construida en 1978, la planta de Palencia es la instalación más reciente del Grupo Renault en España. En ella se fabrica el Megane E-TECH, el vehículo insignia de la marca Renault, así como el nuevo SUV Austral. Palencia exporta entre el 85% y el 90% de sus productos a más de cincuenta países, apoyando a Renault en su estrategia de crecimiento internacional.
Medio ambienteDe acuerdo con la política medioambiental del Grupo Renault, la planta de Palencia se compromete a reducir constantemente la huella de carbono de sus actividades para garantizar un desarrollo sostenible. Todo el personal contribuye a alcanzar el más alto nivel de rendimiento medioambiental.Política medioambiental (Sólo en idioma local)CalidadLa ambición de la planta de Palencia es ser una referencia industrial para Renault en España, y esto se refleja en la satisfacción de nuestros clientes en términos de Calidad. Las apuestas del plan Renaulution así como los próximos proyectos son una oportunidad para nuestra planta de apuntar a la excelencia en Calidad del Grupo Renault y de la Alianza.Política de Calidad (Sólo en idioma local)
Renault – Kadjar
Algunos fabricantes de coches siguen una estrategia muy simple a la hora de nombrar cada modelo de su gama. Por ejemplo, BMW numera sus coches del 1 en adelante para que sepas que cuanto mayor es el número, mayor es el coche. A otros les gusta ser un poco más ingeniosos, lo que da lugar a nombres como Twingo o Fiorino. Eso me hizo preguntarme de dónde viene la inspiración para estos locos nombres de coches. ¿Son palabras reales o simplemente imaginadas en la cabeza de un equipo de marketing?
El primer SUV de Bentley saldrá a la venta a principios del año que viene y promete ser el 4×4 más lujoso del mundo, pero ¿qué significa Bentayga? Bentley ha querido que el nombre Bentayga refleje que su nuevo SUV llevará la experiencia Bentley a nuevos entornos. El nombre se basa en el Roque Bentayga, un escarpado pico de Gran Canaria, y en Taiga, una enorme zona de bosque subártico del hemisferio norte.
El Volkswagen Scirocco se fabrica en su forma actual desde 2008. Scirocco es el nombre de un viento cálido. Parece extraño que Volkswagen quiera que uno de sus coches se asocie con el viento, cuando es algo de lo que generalmente tendemos a evitar hablar, ¡y mucho menos desfilar en público! Volkswagen explicó que el nombre de viento caliente refleja su nuevo coche, tan rápido y potente como el viento del desierto que le da nombre.
El SUV Renault Kadjar, fabricado en China, está listo para su lanzamiento
El anuncio del Renault Kadjar. Lo odio todo. Lo básico -el aspecto, el molesto nombre del coche (¿para qué está esa “d” ahí?), el hecho de que el anuncio no diga nada en absoluto sobre el coche- es horrible, pero también lo es el 90% de los anuncios de coches. Pero estos 30 segundos son muchísimo peores.
Odio la música, una elección fenomenalmente mala (una canción de Chris Isaak para empezar) y terriblemente editada. Odio la fotografía de Michael Bay. Odio lo desincronizados que están los diálogos, lo cual es especialmente extraño porque está claro que se han rodado en inglés, así que es de suponer que los actores eran conscientes de lo terrible que iba a ser y lo hicieron deliberadamente mal con la esperanza de que no se utilizara, como Harrison Ford haciendo la voz en off del final de Blade Runner.
Pero sobre todo odio a la pareja protagonista. Odio todo lo que representan y lo que les importa, aunque, como está claro que sólo son ellos mismos, no es necesariamente tanto. Odio su “relación”. Odio la forma en que el perro es el equivalente de los muebles para ellos. Odio la cara que pone el tipo cuando dice “nos lo pensaremos”, dicho de la misma manera que Donald Trump miraría a una prostituta rusa desesperada que acaba de vaciar mansamente su vejiga y su dignidad para su placer, y que ha tenido que pedir que le paguen por ese servicio mientras está rodeada de agentes del Servicio Secreto fuertemente armados.