Cambio automatico que monta renault espace

por | febrero 7, 2023
Cambio automatico que monta renault espace

Renault Espace IV 2.2 MT (150 л.с.)

El Renault Espace es un automóvil de cinco puertas fabricado por el fabricante francés Renault desde 1984 y durante cinco generaciones. Se clasifica como monovolumen grande dentro del segmento M.[2][3] Las tres primeras generaciones del Espace fueron de los primeros monovolúmenes contemporáneos, fabricados por Matra para Renault. La cuarta generación, también monovolumen, fue fabricada por Renault. El Renault Grand Espace es una versión de batalla larga con mayor espacio para las piernas y maletero. La quinta generación se presenta con un estilo inspirado en los SUV crossover, pero manteniendo el estilo de carrocería monovolumen orientado al espacio. Renault describió la quinta generación del Espace como un “monovolumen crossover” que combina elementos de berlina, SUV y monovolumen, conservando el espacio interior y la practicidad de este último[4].

El concepto del Espace fue concebido originalmente en los años 70 por el diseñador británico Fergus Pollock, que trabajaba para Chrysler UK en su centro de diseño de Whitley (Coventry)[6] Matra, encabezada por el diseñador griego Antonis Volanis, desarrolló el diseño para Simca, la entonces filial francesa de Chrysler, con la intención de comercializar el vehículo como un Talbot[7], que sustituiría al vehículo de ocio Matra Rancho en las líneas de producción de Matra. Los primeros prototipos utilizaban piezas de Simca, por lo que presentaban una parrilla que recordaba a la del Simca 1307 (Chrysler Alpine).

Renault Grand Espace 3.0L V6 (2000) – Richard Hammond

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Sustitución de la caja de cambios, parte 2: montaje de la caja de cambios

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Renault espace 5

Esta palanca de cambios “by wire” sorprende por su compacidad, tamaño reducido y ligereza -sólo pesa 0,5 kg, lo que supone una reducción de peso de más del 75% respecto a las palancas automáticas convencionales-. Estas características abren un nuevo abanico de posibilidades de diseño en el interior del coche, permitiendo crear un elemento que cobra gran importancia en el nuevo Renault Espace: la futurista consola central flotante inspirada en el mundo de la aviación.

La nueva palanca de cambios automática también destaca por sus características técnicas. Gracias a la tecnología “Shift by Wire”, que funciona con mandos automáticos sin conexión mecánica entre la palanca de cambios y la transmisión, proporciona un cambio de marchas de gran precisión y sin esfuerzo. A su vez, permite eliminar el espacio necesario para alojar las conexiones mecánicas.

El sistema de cambio se basa en un innovador módulo de detección de movimientos, denominado “Minishifter” por su reducido tamaño, que va montado en la placa electrónica. Este módulo reproduce los movimientos de la palanca y, a través de un imán, los transmite a un sensor magnético tridimensional que envía la señal al sistema ECU. La otra gran innovación es el montaje “plug and play” del pomo de la palanca. Así, el conjunto mecatrónico del pomo, que incorpora un bloqueo “Parking” de las ruedas motrices para estacionamiento e iluminación integrada, se ha montado sin ninguna herramienta, uniendo en un solo gesto la conexión mecánica y eléctrica. Esto facilita el montaje del vehículo y las futuras operaciones de posventa.

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