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He tenido muy raras ocasiones en las que el coche simplemente se negó a encender, pero estar bien de nuevo 10 minutos más tarde. Esto se hizo más a menudo hasta que comenzó a cortar mientras se conduce (a continuación, de nuevo se niega a arrancar)
Sé que los inmovilizadores Renaults tienen la costumbre de pegarse, pero tengo la esperanza de derivación / descartado esto con la anulación manual (tablero de instrumentos botón de código truco), pero todavía no arranca. Enchufes, cables y la batería son todos nuevos, pero no hay olor de la gasolina al intentar arrancar. ¿Alguna idea de si esto puede estar relacionado con la bomba de combustible o eléctrica y la mejor manera de comprobar? Gracias.
El sensor del cigüeñal y el conector es un problema común para el que un sensor modificado y el conector se puede obtener de su distribuidor, una pequeña modificación de los dos cables de alimentación y que no debería tener más problemas de este tema
Hola, tengo un megane scenic de 1999 y hace poco se rompió la correa de levas y acabó haciendo lo que suele hacer. Después de la fijación de precios de todos los bits hasta me di cuenta de que wouldn’t conseguir mucho cambio de 500 £. Así que me las arreglé para encontrar el motor exacto con muy poco kilometraje en 200 £. Lo compré y lo monté y fue muy bien, ahora trato de encenderlo y se enciende, pero no se enciende. No es una chispa y el olor del combustible corriendo a través. ¿Alguien sabe qué más probar?
Renault scenic ecu sustitución
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