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El Tipo K es una familia de motores de automóvil de 4 cilindros en línea desarrollada y producida por Renault desde 1995. Se trata de un motor de combustión interna, de cuatro tiempos, con 4 cilindros en línea perforados directamente en el bloque de hierro, refrigerado por agua, con árbol(s) de levas en cabeza accionado(s) por una correa dentada de distribución y culata de aluminio. Este motor está disponible en versiones de gasolina y diésel, con 8 o 16 válvulas.
El motor de tipo K es una evolución del motor Energy, derivado a su vez del motor Cléon-Fonte, en el que se instaló una culata semiesférica con un árbol de levas accionado por una correa dentada. El motor K-Type es la evolución definitiva del motor Cléon-Fonte. La principal modificación del motor de tipo K es el uso de camisas de cilindro no desmontables. El primer Tipo K apareció en el Mégane con una cilindrada de 1,6 L (1.598 cc)[1].
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La gama de configuraciones del Renault Captur 2016 tiene actualmente un precio desde $14,990.El Renault Captur 2016 tiene una capacidad de remolque con freno de hasta 900 Kg, pero comprueba que esto se aplica a la configuración que estás considerando.El Renault Captur también es conocido como Renault Samsung QM3 (Corea del Sur) en mercados fuera de Australia.
El consumo de combustible del Renault Captur 2016 depende del tipo de motor, transmisión o modelo elegido. Actualmente, el Renault Captur ofrece un consumo de combustible de 4,9 a 5,4 l/100 km. El Renault Captur está disponible con el siguiente tipo de combustible: PULP.
El tamaño de las llantas del Renault Captur 2016 variará en función del modelo elegido, aunque hay que tener en cuenta que muchos fabricantes ofrecen tamaños de llantas alternativos como opción en muchos modelos.El tamaño de las llantas disponibles alterará la gama de neumáticos disponibles para montar. Los tamaños de rueda estándar en el Renault Captur varían de 16×6,5 pulgadas a 17×6,5 pulgadas.
El Renault Captur tiene una capacidad máxima de remolque de 900 kg. Algunos modelos también ofrecen paquetes opcionales de alta resistencia o remolque que pueden aumentar la capacidad de remolque, así como opciones que pueden obstaculizar la capacidad de remolque. Las capacidades de remolque pueden variar mucho en función de un gran número de factores. Entre ellos, el motor, la transmisión, el modelo y las opciones elegidas. Consulte siempre al fabricante o el manual del vehículo antes de intentar remolcar nada.
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Cuando la bomba se para automáticamente al final del proceso de llenado, se pueden realizar como máximo dos intentos más de llenado, ya que debe haber espacio suficiente en el depósito de combustible para permitir la expansión.
Para garantizar que el depósito de combustible no se llene con gasolina con plomo, el cuello de llenado del depósito de combustible contiene un restrictor provisto de un sistema infalible que sólo permite utilizar la boquilla para gasolina sin plomo (en el surtidor).
Para repostar, el motor debe estar parado (y no sólo en reposo en el caso de vehículos equipados con la función STOP y START): debe desconectar el encendido ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con llave, ARRANQUE, PARADA DEL MOTOR: vehículo con tarjeta.
No está permitido realizar ningún tipo de modificación en ninguna parte del sistema de alimentación de combustible (unidades electrónicas, cableado, circuito de combustible, inyectores, cubiertas protectoras, etc.), ya que puede resultar peligroso (a menos que lo realice personal cualificado de la Red).
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