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por | diciembre 14, 2022

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El Renault Mégane E-Tech es un utilitario eléctrico (EV) de tipo crossover que, según la compañía, es el coche eléctrico de tamaño medio más ligero del mercado. Llegará al Reino Unido antes de finales de 2022.

El Mégane E-Tech sustituye a los tradicionales Mégane berlina y familiar de la gama Renault. Aunque comparte el mismo nombre, el nuevo vehículo eléctrico no tiene nada que ver con el anterior Mégane de gasolina. Con un estilo exterior más voluminoso y una mayor distancia al suelo, es más comparable al SUV/crossover Kadjar.

Con una batería de 60 kWh que produce 220 CV y una autonomía prometida de 280 millas, ha sido bien recibido por los medios de comunicación británicos, elogiado por Which? por su “impresionante confort de marcha” y su “gran eficiencia”, y calificado de “muy elegante” por Carwow.

Auto Trader sugiere que “es una alternativa convincente a modelos como el Volkswagen ID.3”, al tiempo que destaca la competitiva autonomía de la batería del Mégane E-Tech y la extensa lista de características tecnológicas a bordo, además de mencionar el carácter silencioso del coche en carretera.

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Esta versión del Renault Megane salió a la venta por primera vez en 2016, pero recibió una serie de actualizaciones en 2018, incluyendo mejoras en el sistema de infoentretenimiento y más espacio para los pasajeros. El Megane es similar en tamaño al Hyundai i30, Kia Ceed y Ford Focus, pero también comparte muchas piezas con el SUV Renault Kadjar.

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El interior del Renault Megane parece más sencillo que en la mayoría de las alternativas, por lo que la mayoría de los botones son fáciles de localizar. Los modelos de gama alta también tienen un sistema de infoentretenimiento de estilo vertical, similar al que se encuentra en los coches Volvo más caros. El resto del habitáculo está bien organizado y tiene algunos detalles plateados que rompen el esquema de color negro.

Conseguir una buena posición de conducción es fácil, incluso en el Renault Megane básico, ya que los asientos delanteros son regulables en altura de serie. Además, el espacio para los pasajeros en las plazas delanteras es bueno. El acceso a las plazas traseras es fácil gracias a las puertas de amplia apertura y puedes acomodar a dos adultos sin mucho problema – tres sería un empujón, porque el asiento trasero central es más estrecho que los dos exteriores.

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