Renault España
Los coches pequeños son geniales en la ciudad, pero en las atascadas calles urbanas del Reino Unido muchos de ellos permanecen parados en el tráfico, contaminando el aire local. Un coche eléctrico sería la mejor opción, pero muchos de ellos son caros y, si no puedes cargarlos en casa, puede que no se adapten a tus necesidades. ¿Cuál es el mejor compromiso? Un coche pequeño híbrido.
Los mejores coches híbridos pequeños son fáciles de conducir por calles concurridas y sencillos de aparcar una vez que llegas a tu destino. No sólo eso, sino que su combinación de gasolina y energía eléctrica significa que también cuestan botones incluso en tráfico de parada y arranque. Dicho esto, todos los coches híbridos pequeños pueden circular con facilidad por carreteras comarcales más rápidas y también por autopista.
Aunque, en el gran esquema de las cosas, los coches aquí son pequeños, hemos elegido una mezcla de formas y tamaños de coche, desde coches pequeños a pequeños SUV, por lo que debería haber algo en esta lista para todos los gustos. Si buscas algo más grande, consulta nuestra guía de los mejores coches híbridos y los mejores SUV híbridos. Por lo demás, aquí tienes los mejores coches híbridos pequeños a la venta.
¿Renault fabrica coches híbridos?
Arkana es el primer modelo Renault que nace híbrido. Se ha diseñado desde cero como un modelo híbrido con un desarrollo centrado en la eficiencia y el placer de conducción.
¿Cuál es la autonomía del Renault Captur híbrido?
Gracias a su batería de alta capacidad de 9,8 kWh, Captur E-TECH Plug-in Hybrid tiene una autonomía eléctrica de 50 km en carretera y 65 km en ciudad, según la norma WLTP*.
Renault megane eléctrico precio
Renault es un fabricante bien establecido en Gran Bretaña debido a su mezcla distintiva de destreza de ingeniería y asequibilidad cotidiana. Esto no sólo se aplica a sus turismos, ya que su gama de vehículos comerciales han demostrado ser compañeros fiables para los profesionales que han invertido en ellos.
Renault ha sido proactiva durante el cambio de la revolución eléctrica/híbrida, fabricando una gama de vehículos que son utilizables en el mundo real. A continuación, te ofrecemos una breve descripción de los modelos “verdes” que ofrece Renault, junto con un resumen de las diferencias entre ellos en cuanto a transmisión.
La tecnología E-Tech Hybrid de Renault se ha desarrollado a partir de la experiencia en Fórmula 1 y los conocimientos sobre electricidad. Algunos vehículos son híbridos enchufables, como el Captur E-Tech Híbrido Enchufable y el Megane E-Tech Híbrido Enchufable, mientras que el Clio E-Tech Híbrido es un vehículo totalmente híbrido.
Los vehículos híbridos E-Tech están equipados con una batería eléctrica que se recarga mediante energía cinética. Sin embargo, en los híbridos enchufables E-Tech, la batería se carga de la misma forma que en los vehículos eléctricos, enchufándolos.Tanto los híbridos completos como los híbridos enchufables permiten conducir en modo totalmente eléctrico hasta que la batería se queda sin energía y el motor de combustión se pone en marcha para trabajar simultáneamente con la batería.
Renault EE.UU.
Se han hecho de rogar, pero por fin llegan los primeros coches híbridos de Renault. Bajo el nombre de E TechTanto el Renault Clio como el crossover Renault Captur tendrán sus propias versiones electrificadas. De esta forma, con estas versiones más eficientes podrán llegar a un público objetivo que demanda esta tecnología de propulsión.
Estos dos modelos E-Tech fueron presentados en sociedad hace unos meses, concretamente en enero de 2020. Sin embargo, no ha sido hasta ahora cuando la firma francesa ha publicado todos los detalles en cuanto a precio y llegada al mercado español. Ya se pueden reservar, aunque las primeras entregas no se producirán hasta el próximo mes de julio. A continuación te dejamos una tabla con los precios de cada uno según su acabado.
Como puedes ver, el Renault Clio está disponible en acabados Intens, Zen y en una edición de lanzamiento limitado denominada sl Edition. Su precio de partida es de 21.533 euros. Por su parte, el Captur sólo se comercializa en los acabados Zen y sl Edition, a partir de 31.024 euros.
Renault captur e-tech 145
Renault presentó su nuevo concept-car Scénic Vision en la cumbre ChangeNOW de París. Su cadena cinemática híbrida eléctrica y de hidrógeno pretende reducir los tiempos de inactividad relacionados con la recarga de energía, al tiempo que reduce la huella de carbono, incluida la batería. El Renault Scénic Vision es cero emisiones en producción y en uso, con una huella de carbono un 75% inferior a la de un vehículo eléctrico de batería convencional.
El motor síncrono de 160 kW con excitación eléctrica del Renault Scénic Vision deriva directamente del motor del Renault Megane E-TECH Eléctrico y se fabrica en la planta de Cléon. No utiliza elementos de tierras raras, lo que contribuye a reducir su huella de carbono y a crear un ecosistema responsable y sostenible. La batería de 40 kWh es reciclable y se fabricará en Francia de aquí a 2024 en la Gigafactoría Renault ElectriCity. Es dos veces más ligera, más pequeña y cuesta menos que la batería de un vehículo eléctrico similar.
El híbrido está equipado con una pila de combustible de 16 kW. La tecnología H2-Tech se basa en el concepto de extensor de autonomía, que permite llevar una batería dos veces más ligera para la misma autonomía, contribuyendo así a la descarbonización más allá de la electrificación del vehículo. Aunque esta solución es una visión para un turismo, el Grupo Renault, a través de Hyvia (empresa conjunta con Plug Power), ya ofrece soluciones de hidrógeno en vehículos industriales ligeros.